全文获取类型
收费全文 | 1182篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 225篇 |
综合类 | 373篇 |
水路运输 | 488篇 |
铁路运输 | 142篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 93篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1262条查询结果,搜索用时 78 毫秒
261.
江苏如东附近海域泥沙运动遥感分析 总被引:6,自引:1,他引:5
利用计算机图像处理技术、Landsat 5卫星影像资料和实测含沙量资料,对江苏如东附近海域表层悬沙分布及泥沙运动进行了分析,得出辐射沙洲分布海区悬沙分布和运移的一些规律,以更为直观的方式体现出潮流为该海区泥沙运动主导因素的特点。 相似文献
262.
263.
城市轨道交通诱增客流量预测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了城市轨道交通诱增客流量的定义及现有的预测模型,并指出其在应用中存在的问题。分析了城市轨道交通诱增客流量预测的难点,指出城市发展、常规公交、票价、线网规模、出行成本及交通政策是预测诱增交通客流量中需要考虑的主要因素。给出了城市轨道交通诱增交通量预测框架。 相似文献
264.
265.
266.
以大连30万t级进口原油码头工程为例,对海流观测在码头工程总平面设计、水下施工、投产后引航等方面的应用进行了总结,通过实际工程的应用证明了海流观测成果具有重要的实用价值. 相似文献
267.
温州浅滩围涂工程悬沙分布和输移沉积的遥感分析 总被引:6,自引:3,他引:3
应用遥感技术分析了瓯江口地区悬浮泥沙分布和输移特征,以及温州浅滩围涂工程实施后对航道的影响等。 相似文献
268.
刘立庄 《铁路工程造价管理》2012,27(3):23-26,45
采用"四阶段法"进行各种交通方式运量预测工作的关键在于对各种参数值的预测,这需要进行深入细致的定性分析和定量分析。在沈哈客运专线运量预测研究工作过程中,对所建模型参数的取值进行较为深入的研究,取得一定程度的认识,并在此基础上进行新建客运专线等交通方式客运量的预测,取得了良好的效果,可对今后新建铁路客运量预测提供理论支持。 相似文献
269.
通过隧道超前地质预报,了解隧道所处地质条件,预测不良地质体位置规模,分析可能出现的地质灾害,提出符合实际的地质灾害预防和治理措施。单一的超前地质预报方法难以应对复杂的地质情况,以常规工程地质分析法为基础,长距离宏观指导性预报与中短距离跟踪预报相结合,形成一套综合性的超前地质预报体系,能保证预报准确率,确保隧道工程施工的顺利完成。 相似文献
270.
董道海 《现代城市轨道交通》2013,(1):46-49
在哈尔滨地铁施工过程中现场监测基础上,结合现场施工状况,对隧道收敛、拱顶下沉做了深入分析,并利用灰色理论对风险源进行了预测,得出以下结论:双向扩挖比单边扩挖造成的隧道收敛和拱顶下沉变化值增长接近1倍;渗水影响围岩的稳定性,裂缝的出现会加速渗水,造成围岩稳定性的进一步恶化,隧道一旦出现渗水现象要及时排水,并铺设防水材料;对于收敛和拱顶变化较大的地方要及时架设钢支撑;灰色模型能快速准确的反应隧道拱顶下沉趋势,为后续施工提供借鉴。 相似文献