全文获取类型
收费全文 | 1188篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 229篇 |
综合类 | 376篇 |
水路运输 | 490篇 |
铁路运输 | 142篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1271条查询结果,搜索用时 15 毫秒
741.
随着我国社会主义市场经济体制的完善,传统计划经济时代的运量预测方法已经不能适应市场经济对运输业提出的要求.考虑到市场经济环境、运输服务性和价值尺度等因素对运量的影响,以及交通量与土地利用状况之间存在的辩证关系,基于应用节点土地利用模型进行区域交通量预测的思路,进一步分析运输生产具有的区域性质等特点,建立适用于区域交通量预测的节点土地利用模型,给出合适的模型求解算法,经实例证明,该模型可比其他预测方法取得更为精确的预测结果. 相似文献
742.
743.
对随机性较强的公路交通事故, 提出了采用灰色残差模型来减小预测误差, 模型用多个指数函数的线性叠加来分段描述事故预测值, 克服了灰色模型只能描述单调变化的过程, 仅适用于预测具有较强指数变化规律事故序列的缺点。对影响灰色残差建模的修正对象、数据选取、数据预处理和修正方法等多种因素作了详细分析和划分, 并归纳出4种实用的灰色残差模型。实例分析结果表明: 与灰色模型相比, 各种灰色残差模型的预测误差降低了70%~80%, 其中采用残差直接建模、一次还原的灰色残差模型, 复杂程度低, 预测误差小于5%。 相似文献
744.
交通规划四阶段法在物流需求预测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合交通规划四阶段法的特点,在城市物流规划中的物流需求预测基础上,研究了物流需求分阶段的预测方法,并对物流需求预测模型进行了应用分析,最后基于四阶段物流需求预测,论述了相应的城市物流调查与分析的内容和方法。 相似文献
745.
高速公路软土地基沉降预测方法综述 总被引:32,自引:0,他引:32
在高速公路软土地基路段的建设过程中, 考虑到软土地基的复杂性, 为了控制施工进度, 指导后期的施工组织与安排, 如何利用沉降观测资料较为准确地推算后期沉降(包括最终沉降), 系统研究了曲线拟合法、灰色系统法、人工神经网络法、遗传算法等多种软土地基沉降预测方法的原理及其应用, 为准确预测高速公路软土地基的沉降量提供了方法上的参考。 相似文献
746.
膨胀土路基水毁灾害的预测模型 总被引:1,自引:1,他引:0
采用降雨极值的皮尔逊-Ⅲ型分布模型,引入冯利华干旱模型,分析基于马尔可夫链的晴雨转化矩阵.并通过这些概率模型建立膨胀土路基在气候作用下的水毁灾害预测模型.计算分析结果表明,该计算模型为膨胀土路基的地理分布与气候耦合时的水毁预测提供了一种可扩展的算法,也可用于极端气候条件下的其他灾害预测. 相似文献
747.
重庆主城区河段处于回水变动区,三峡水库按175 m方案蓄水后,随着水库运行时间的增长,主城区河段的泥沙淤积将成累积性增加,两岸边滩加高加宽,弯道凹岸冲刷,凸岸淤积,河床演变剧烈,泥沙淤积将会对重庆河段的港口、航道和沿江市政基础设施和生态环境等造成一定负面影响。综合各方面考虑,进一步加大长江上游的水土保持力度,采取建库拦沙及蓄水攻沙,根据泥沙淤积情况规划调整河道岸线,实施港口改造和航道整治等综合措施,将成为减少重庆河段泥沙淤积的有效措施。 相似文献
748.
南汇嘴潮滩沉积物粒度特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文中以实测底质采样资料为基础,对南汇嘴沉积物粒度特征进行了分析,并利用Gao&Collins沉积物趋势分析法探讨边滩的沉积物输运趋势。总体上看,样品粒级变化不大,主要以粘土质粉砂、粉砂为主。没冒沙区域由于受到特殊地形以及水流的影响,沉积物以细砂为主;南汇东滩在横向分布上,沉积物粒径逐渐变粗再逐渐变细;南滩受风浪影响,近岸浅滩沉积物颗粒组成较粗,而远岸区域海床颗粒较细。沉积物中值粒径、分选系数和偏度的分布具有一致性,三者相关性较强;浅滩的沉积物粒度特征表现为正偏,分选性较差,分选系数值集中在2左右;南汇嘴区域沉积物运移方向主要是从口外向西输移,汇聚在南汇嘴附近;杭州湾北岸沉积物主要是向东输运,达到芦潮港西侧水域后逐渐转为向南或向南偏东离岸方向运动,对芦潮港附近水下岸坡的冲刷后退起到了一定的影响。 相似文献
749.
750.