TD-LTE无线通信系统在铁路上的应用

TD-LTE是我国自主知识产权的新一代宽带移动通信系统标准,目前已经开始大规模商用实验,介绍了LTE宽带移动通信系统在铁路无线通信系统应用前景,并对相关技术原理和功能做了介绍,针对铁路实际应用前景做了具体分析并给出应用参数。     

北斗卫星导航系统在铁路应急通信中的应用研究

在分析目前铁路应急通信系统发展趋势的基础上,对北斗卫星导航系统应用于铁路应急通信的特点及应用方案进行了研究,并阐述应用前景.     

基于H.323协议的视频通信系统研究

音视频编解码技术的飞速发展推动着高清网络视频通信系统在各行业、各领域的应用及其技术进步.主要介绍H.323标准协议的终端框架构成、利用H.323协议进行视频通信的过程及其关键技术.     

高速铁路移动通信系统WINNER信道性能分析

在对无线信道模型和铁路电波传播环境研究基础上,提出WINNER D2a信道模型是高速铁路无线信道的合适选择,并建立了高速铁路移动通信系统WINNER D2a信道半实物仿真平台。与传统的计算机仿真相比,半实物仿真平台具有更高的仿真性和实时性,并能在实验室对设备在高速铁路上的性能进行测试。在仿真平台上对不同移动速度、同频干扰、接收电平条件下的高速铁路移动通信系统的性能进行了仿真。分析结果表明:移动速度和同频干扰对系统性能影响非常大,而接收电平则对性能没有明显影响。最后探讨了改善系统性能的技术措施。     

CRH5型和CRH3型动车组列车网络控制系统的比较

TCN是一种专门针对轨道车辆设计的列车通信网络,本文以CRH5型动车组和CRH3型动车组的列车网络控制系统作为TCN的2个应用实例,对其网络架构体系进行了比较分析。     

基于无线通信的列车控制系统中的数据通信子系统分析

运用无线通信实现车地数据传输的列车自动控制才是真正意义上的移动闭塞。在基于无线通信的列车控制(CBTC)系统中,数据通信子系统承载的数据直接关系到行车安全。结合西安地铁2号线一期工程信号系统,对其数据通信子系统的构成、作用、安全措施、抗干扰措施及主要性能等进行分析。     

新加坡电力蓄电池双能源工程车空电混合制动联调试验的仿真系统研究

机车空电混合制动条件下的制动系统测试是研制高性能制动系统的必要手段。通过构建机车的制动速度模型,利用MVB网络通信技术,应用虚拟仪器开发平台LabVIEW搭建了新加坡电力蓄电池双能源工程车空电混合制动联调试验的仿真系统。系统运行结果表明,这种仿真方法满足空电混合制动技术的试验要求。     

北京地铁既有线控制中心改移设计方案

阐述既有线控制中心改移设计的难点和要点,从系统设备的移设、倒换、新设和控制中心的使用要求等多个方面,确保系统设备之间的兼容性和改移实施的可操作性,达到将实施风险降到最低、对运营的影响减到最小的目的。     

基于IP网络的无线列调综合告警平台

通过对无线列车调度通信系统广泛使用的监测总机的研究,提出一种基于IP网络平台的综合告警平台,解决目前监测总机使用中存在的报警功能单一、设备分散、操作多样、维护困难等问题.采用服务器、客户端模式,允许多用户同时使用,监测终端可配置到调度工区、通信段、维护工区,实现现场维护人员远程监测使用;增加了短信服务器、邮件服务器等新的报警信息传递方式;具备北向接口,向更高一级的监控系统发送报警信息,使之能适应铁路管理信息化要求.     

城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望

目前车票媒介主要有非接触式IC卡、二维码、电子车票(NFC)三大类。随着自动售检票(AFC)系统技术的发展,为了更好地提高服务质量,轨道交通除了保留现金购票外,全自动售票机(TVM)扫码支付、云购票机、云闸机、刷银联卡直接进出站等多种实现方式开始推广普及。对于新建地铁的城市和已运营地铁的城市,在进行AFC系统新技术应用时,要做好总体规划设计和风险应对措施,以技术全面兼容的方式,上线互联网购票系统。未来可考虑引入信用支付方式和生物识别技术,将现有的资源进行整合升级,降低运营成本的同时,给乘客提供更方便和快捷的用户体验。