首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   544篇
  免费   78篇
公路运输   190篇
综合类   112篇
水路运输   164篇
铁路运输   141篇
综合运输   15篇
  2024年   3篇
  2023年   5篇
  2022年   4篇
  2021年   14篇
  2020年   17篇
  2019年   18篇
  2018年   18篇
  2017年   15篇
  2016年   11篇
  2015年   48篇
  2014年   47篇
  2013年   37篇
  2012年   54篇
  2011年   64篇
  2010年   47篇
  2009年   41篇
  2008年   30篇
  2007年   51篇
  2006年   32篇
  2005年   24篇
  2004年   13篇
  2003年   7篇
  2002年   6篇
  2001年   1篇
  2000年   2篇
  1999年   3篇
  1997年   2篇
  1996年   4篇
  1994年   1篇
  1991年   2篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有622条查询结果,搜索用时 15 毫秒
551.
大直径管幕超前支护在市政隧道中的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
以成都成华区致力路工程为例,重点介绍在市政繁忙道路隧道中采用大管幕超前支护技术的设计与施工效果。致力路暗挖段隧道下穿既有铁路线,与既有线平面交角为75°,隧道拱顶埋深为1.0~6.2 m,暗挖隧道部分采用Φ299 mm大管幕超前支护,隧道顺利通过浅埋段,对城市道路和居民生活的影响降到最低,保障了施工安全。  相似文献   
552.
长大隧道浅埋暗挖穿越富水区域注浆技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
注浆堵水是解决富水区浅埋段隧道渗水的有效措施。以成昆线广通至昆明段扩能改造工程秀宁隧道2#斜井富水区浅埋段为依托,系统介绍了采用洞内径向注浆与地表注浆综合处理技术,有效解决了隧道渗水的难题,从而确保了隧道的施工安全和工程质量。  相似文献   
553.
文章通过对国内外机车车体纵向载荷标准的分析,给合我国重载运输的实际情况和试验结果,参照GE公司生产的AC6000CW大轴重内燃机车,提出了基于轴重30~35 t机车车体的纵向载荷以及与之匹配的钩缓系统性能参数的建议。  相似文献   
554.
隧道围岩应力和变形分析是隧道设计的重要内容.随着交通路网的不断发展,同时受地理环境的限制,多孔小净距隧道不断被采用.但对于浅埋三孔及以上孔洞隧道围岩位移场解析解在数学处理上,仍存在一定的困难.采用复变函数法研究浅埋三孔平行隧道围岩的平面弹性解析解,为求解浅埋多孔隧道围岩的弹性解析解打下基础.该解法利用Schwarz交替...  相似文献   
555.
根据仰口隧道浅埋区的复杂地质条件,采用了较为安全的双侧壁导坑法开挖,这种施工方法有其自身的诸多优点,在开挖时,它的断面是分为多个工作面施作,每一个开挖工作面在初支作用下立即形成应力闭合状态.充分利用围岩的自承能力,很好控制了整个施工过程中的应力变形量,为施工创造了良好的经济和社会效益。  相似文献   
556.
论述软流塑淤泥质地层具有高压缩性、高灵敏度、含水量高、强度低等特点,易产生蠕动现象,开挖后自稳能力差;如果不进行预先加固处理,施工时隧道掌子面极易坍塌。在南京地铁1号线南延线花南区间隧道设计中,根据不同情况分别采用洞内超前加固与地面加固设计方案。结果表明,施工时掌子面稳定性好,工程进展顺利。  相似文献   
557.
为了研究舰船螺旋桨转动产生的轴频电场在浅海中的分布规律,在麦克斯韦方程理论基础上推导了四分层媒质中垂直时谐电流在本层导电媒质中产生的电场理论公式,并通过数值方法仿真分析了电场强度三分量的空间分布规律以及与海底电导率的关系。结果表明,电场纵向分量呈双峰对称分布,而横向和垂向分量呈单峰对称分布,当场源距离较大时海底电导率大小对场强影响十分明显,电导率越小水平方向场强越大而垂直方向场强越小。  相似文献   
558.
从广东古典民居的自然通风、采光看建筑节能   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用自然通风、自然采光技术是实现建筑节能的切实可行的手段,是未来建筑的发展趋势。建筑师要树立正确的生态建筑的观念。  相似文献   
559.
韩志卫  任良军 《铁道车辆》2011,49(12):32-34,6
介绍了一种地铁列车车钩缓冲装置冲击速度的计算方法,经与专业计算软件相比,其精度达到了实用范围.  相似文献   
560.
介绍了现有适用CL242型转向架的牵引梁结构,结合静强度计算及相关试验结果对比分析,指出了当前牵引梁结构的不合理性,并提出了5种改进方案。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号