全文获取类型
收费全文 | 13938篇 |
免费 | 946篇 |
专业分类
公路运输 | 3780篇 |
综合类 | 4881篇 |
水路运输 | 3677篇 |
铁路运输 | 2215篇 |
综合运输 | 331篇 |
出版年
2024年 | 62篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 206篇 |
2021年 | 370篇 |
2020年 | 466篇 |
2019年 | 328篇 |
2018年 | 256篇 |
2017年 | 331篇 |
2016年 | 258篇 |
2015年 | 469篇 |
2014年 | 1107篇 |
2013年 | 824篇 |
2012年 | 1183篇 |
2011年 | 1290篇 |
2010年 | 927篇 |
2009年 | 898篇 |
2008年 | 947篇 |
2007年 | 1320篇 |
2006年 | 1258篇 |
2005年 | 659篇 |
2004年 | 392篇 |
2003年 | 298篇 |
2002年 | 196篇 |
2001年 | 190篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
特长公路隧道CO浓度设计限值的研究 总被引:6,自引:1,他引:6
简要回顾了各国公路隧道CO浓度设计限值的发展历程,分析了在含有CO的环境中,CO对人的时间意识、视力敏感度以及行动反应能力产生的不良影响;依据限制公路隧道内污染物浓度的目的是保障隧道内行驶机动车内人的健康、卫生和隧道的营运安全,建立了确定特长公路隧道内CO浓度设计限值的剂量—反应方程。以某特长公路隧道(长18.020km)工程为例,取CoHb=2%,得到了机动车以不同行驶速度经过该特长隧道对应的CO浓度设计限值。其结果可供相关特长公路隧道在环境保护、通风和防火灾方案设计中参考使用。 相似文献
83.
预制空心板常需要进行结构性能检验,即对构件进行承载力、挠度和裂缝宽度(或抗裂)检验,本文着重介绍了其检验荷载计算和加载程序。 相似文献
84.
根据墩台抗推刚度分配梁式桥的水平力 总被引:1,自引:0,他引:1
在水平荷载作用下,梁式桥的合理计算在工程中具有较大的意义。本文揭示各墩台所分摊的水平力与组合墩台^①抗推刚度大小成正比。这个计算方法概念清楚、计算简单,便于实践中应用。 相似文献
85.
大跨径无桥台斜腿刚架桥的展望 总被引:1,自引:0,他引:1
无桥台斜腿刚架桥是近年发展起来的一种新桥型。通过研究其受力特性和构造形式,指出该桥型向大跨径发展的可能性。 相似文献
86.
用两个简单的桥例阐明了换算弹性模量法中老化系数公式的由来。它将有助于读者对混凝土徐变和收缩次内力计算原理的理解。 相似文献
87.
东风日产合资背景下湖北省汽车零部件产业的抉择 总被引:2,自引:0,他引:2
在中国汽车产业发展迅速的形势下,东风日产合资给湖北省汽车零部件企业的发展带来历史性机遇,世界超级零部件公司纷纷进入中国,也带来存亡性挑战。只有顺应全球性潮流,乘“东风”破“巨浪”,与时俱进,充分发挥湖北省区位优势,在国际竞争中锻炼成长,才能实现跨越式发展战略。 相似文献
88.
阐述福建闽江下游堤防护岸工程的原状和维修的必要性 ,提出护岸工程中水下护脚和水上护坡的几种不同结构形式和施工技术并对各自的适用性和优缺点进行评述 相似文献
89.
本文针对苏州河综合整治某新建防汛墙工程实例 ,通过原位试验方法对低桩承台微型桩基桩土共同作用机理进行了初步的分析和讨论。 相似文献
90.
This paper assumes that activities at the home and work location are important determinants of individuals' paths through time and space. Fixed activities at these locations determine to a large extent the duration and timing of time windows – blocks of time available for participation in travel and out-of-home non-work activities. Taking the time spent at home and at the workplace as a starting point, this paper classifies activity patterns on workdays into six groups with distinct home- and work-stay patterns. For this, data are used from the 1998 Netherlands National Travel Survey. The six clusters vary in terms of the duration and timing of time windows and some of the differences can be explained by commute characteristics, types of non-work activities performed, workers' sociodemographic attributes, and their spatiotemporal environment. However, the impact of sociodemographic and spatiotemporal variables on cluster membership is shown to be weak. 相似文献