全文获取类型
收费全文 | 1647篇 |
免费 | 143篇 |
专业分类
公路运输 | 615篇 |
综合类 | 576篇 |
水路运输 | 313篇 |
铁路运输 | 272篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 178篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1790条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
盖梁是桥梁结构中重要的受力部件,起着连接上下部结构的重要作用.盖梁设计需要通过上下部受力计算拟定盖梁尺寸并建立计算模型,进行内部受力分析. 相似文献
72.
73.
渔港是沿海渔区渔船生产、航行,停泊安全的重要基础保障.为加强渔港安全管理、促进渔业经济发展和新农村建设,在研究渔港功能、渔港安全监控和信息管理系统现状的基础上,对船舶动态监控、船岸通信、综合信息管理3个子系统的设计原理和实现途径,对数据接受和处理,船舶动态数据库,目标船化标绘系统,基于AIS(Automatic Identification System)数据的智能船舶动态视频监控4个核心技术问题逐一进行了论述.系统的设计和研发达到了国家中心渔港的建设要求,并满足了渔港安全管理的需要. 相似文献
74.
75.
竖向接缝对连续刚构桥长期变形的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合施工因素讨论连续刚构桥竖向接缝对成桥后期挠度的影响,同时分析不同施工质量下竖向接缝剪切徐变对后期挠度的贡献.对提高接缝质量具有重要意义。 相似文献
76.
无线Ad-Hoc网络密钥分发和认证机制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对Ad Hoc网络没有管理中心,资源受限等特点,解决了Ad-Hoc网络面临的新的安全问题,使Ad-Hoc网络得到更广泛的应用.结合基于身份加密和门限秘密共享两个基本理论,提出了一个适用于Ad-Hoc网络、没有管理中心的分布式密钥分发和认证方案.其优点是:减少了运算量,节省了存储空间和带宽,并无需在网络形成之前假设密钥已经分发完毕,从而有效解决了Ad-Hoc网络安全中密钥管理的问题. 相似文献
77.
车辆动力学仿真中关键元件的建模 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高车辆动力学模型中非线性元件数学模型的模拟精度,分析了一、二维干摩擦副、三大件转向架的摩擦楔块和带串联刚度阻尼器的动力学性能,建立了非传统的数学模型,即不含速度状态变量的模型,并设计了对应的Simulink程序,用典型例题与传统模型的性能进行了对比分析。分析结果表明:非传统数学模型能克服强非线性带来的数值计算问题,提高了计算精度和计算效率,一般根据不同模型的规模和非线性元件数,计算速度能提高2~10倍。 相似文献
78.
采用ANSYS通用计算软件,考虑不同的粘结状态,对沥青路面基层和面层间局部粘结状态变化时,各层底面的最大主应力和最大剪应力的变化情况进行计算。结果表明:当车轮荷载作用在粘结状态变化区域时,上面层和下面层底面的最大主拉应力随粘结的失效显著增加,中面层底面的最大主拉应力和各层底面的最大剪应力受粘结状态变化的影响较小;当车轮荷载作用在粘结状态完好区域边缘时,各面层底面将产生较大的剪应力,但最大剪应力受粘结状态变化的影响较小。 相似文献
79.
基于环境保护的重要性,阐述了公路工程环境保护监理在施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作的要点,以及采取的主要措施. 相似文献
80.
结合某拱梁组合体系桥的建设,采用有限元程序建立该桥关键部位结构分析空间有限元模型,模拟该部位在各种荷载工况下的受力情况,得出该部位的应力状态,揭示了常规分析中不能发现的一些问题。 相似文献