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81.
The behavior of a ship encountering large regular waves from astern at low frequency is the object of investigation, with a parallel study of surf-riding and periodic motion paterns. First, the theoretical analysis of surf-riding is extended from purely following to quartering seas. Steady-state continuation is used to identify all possible surf-riding states for one wavelength. Examination of stability indicates the existence of stable and unstable states and predicts a new type of oscillatory surf-riding. Global analysis is also applied to determine the areas of state space which lead to surf-riding for a given ship and wave conditions. In the case of overtaking waves, the large rudder-yaw-surge oscillations of the vessel are examined, showing the mechanism and conditions responsible for loss of controllability at certain vessel headings.List of symbols c wave celerity (m/s) - C(p) roll damping moment (Ntm) - g acceleration of gravity (m/s2) - GM metacentric height (m) - H wave height (m) - I x ,I z roll and yaw ship moments of inertia (kg m2) - k wave number (m–1) - K H ,K W ,K R hull reaction, wave, rudder, and propeller - K p forces in the roll direction (Ntm) - m ship mass (kg) - n propeller rate of rotation (rpm) - N H ,N W ,N R hull reaction, wave, rudder, and propeller - N P moments in the yaw direction (Ntm) - p roll angular velocity (rad/s) - r rate-of-turn (rad/s) - R(,x) restoring moment (Ntm) - Res(u) ship resistance (Nt) - t time (s) - u surge velocity (m/s) - U vessel speed (m/s) - v sway velocity (m/s) - W ship weight (Nt) - x longitudinal position of the ship measured from the wave system (m) - x G ,z G longitudinal and vertical center of gravity (m) - x S longitudinal position of a ship section (S), in the ship-fixed system (m) - X H ,X W ,X R hull reaction, wave, rudder, and propeller - X P forces in the surge direction (Nt) - y transverse position of the ship, measured from the wave system (m) - Y H ,Y W ,Y R hull reaction, wave, rudder, and propeller - Y p forces in the sway direction (Nt) - z Y vertical position of the point of action of the lateral reaction force during turn (m) - z W vertical position of the point of action of the lateral wave force (m) Greek symbols angle of drift (rad) - rudder angle (rad) - wavelength (m) - position of the ship in the earth-fixed system (m) - water density (kg/m3) - angle of heel (rad) - heading angle (rad) - e frequency of encounter (rad/s) Hydrodynamic coefficients K roll added mass - N v ,N r yaw acceleration coefficients - N v N r N rr N rrv ,N vvr yaw velocity coefficients K. Spyrou: Ship behavior in quartering waves - X u surge acceleration coefficient - X u X vr surge velocity coefficients - Y v ,Y r sway acceleration coefficients - Y v ,Y r ,Y vv ,Y rr ,Y vr sway velocity coefficients European Union-nominated Fellow of the Science and Technology Agency of Japan, Visiting Researcher, National Research Institute of Fisheries Engineering of Japan  相似文献   
82.
杨超英 《汽车科技》2003,(5):23-24,33
介绍了自行研制的FXL—1汽车底盘用防锈蜡的耐腐蚀性能、施工性能及生产上的应用情况。  相似文献   
83.
隧道路面表面抗滑性能的调查与分析   总被引:5,自引:1,他引:5  
杨学良  杨良  杨群  郭忠印  丁志勇  罗强 《公路》2003,(12):136-140
采用手工铺砂法和摆式仪对贵州、云南等省的隧道路面抗滑性能进行了现场实测,调查的结果表明,隧道水泥混凝土路面的抗滑耐久性较差,使隧道交通存在着一定的安全隐患。分析了隧道内部特有环境对隧道路面抗滑性能的影响,并针对隧道路面类型的选择,提出了恢复隧道路面抗滑力的措施。  相似文献   
84.
人工挖孔嵌岩桩的受力机理试验研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
根据人工挖孔嵌岩桩的静载试验资料,分析了短粗的人工挖孔嵌岩桩的承载特性和荷载传递机理。  相似文献   
85.
汽车隧道内气流及污染问题研究   总被引:7,自引:3,他引:7  
研究了汽车隧道内的空气流动及污染扩散问题。对隧道内各种通风竖井进行简化,建立相应的隧道内空气总的运动方程。在采用龙格-库塔法求出流动情况的基础上,求解污染扩散方程,计算隧道内的污染纵向分布,从而建立了一套隧道内的流动及污染分布的工程估算方法。计算结果表明该方法的有效性,得出了使用不当的通风竖井方案反而会抑制隧道内污染物扩散的结论。  相似文献   
86.
大直径灌注桩桩侧摩阻力试验研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
根据苏州地区4根大直径桥梁钻孔灌注桩桩侧摩阻力试验结果,给出了该地区主要土层的侧摩阻力及其极限摩阻力建议值。试验表明:相当一部分桩侧土层未能达到极限状态,只有54 5%~78 4%范围内的土层达到极限值;桩底沉渣直接影响桩顶沉降及极限承载力;随着长径比的加大,桩侧摩阻力发挥效率降低。  相似文献   
87.
摩托车道路行驶阻力分析与测量   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了摩托车道路行驶阻力的数学模型,并在天津摩托车技术中心试验场对某125型摩托车采用滑行能量法进行了滑行参数测量。用最小二乘法拟合出摩托车的行驶阻力曲线,并将该曲线在不同速度下的阻力数值与当量惯量法的阻力数值进行了比较,二者达到了很好的统一。  相似文献   
88.
用改进的前向神经网络预测铁路货运量   总被引:8,自引:0,他引:8  
对影响铁路货运量的因素进行了分析。根据影响铁路货运量的诸因素的特点,介绍了一种改进的前向神经网络预测方法,并建立了铁路货运量前向神经网络预测模型。算例表明,其预测精度高于常规预测方法。  相似文献   
89.
车用催化转化器流动阻力影响因素的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
王新昕  董群龙 《汽车工程》1999,21(6):348-352
流动阻力是车用催化转化器的重要性能之一。作者对载体结构参数,入口扩张管和出口收这三个因素进行了试验研究,并对载体通道的流动进行了理论分析,提出了一种计算载体流动阻力的方法。研究结果表明,载体结构参数和扩张管锥角对流动阻力影响显著,而收缩管锥角的影响不明显,在载体结构参数中,减小载体壁厚是降低催化器阻力的有效措施。  相似文献   
90.
车辆行驶工况滚动阻力系数的测定   总被引:4,自引:0,他引:4  
分析了车辆滚动阻力系数的影响因素,论述了车辆行驶速度对滚阻力系数的影响。依据车辆行驶的功率平衡原理,提出了滚动阻力系数的测试方法及测试时应注意的问题。并对实车测试值与经验公式估算值进行了比较。  相似文献   
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