首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   571篇
  免费   34篇
公路运输   26篇
综合类   143篇
水路运输   380篇
铁路运输   1篇
综合运输   55篇
  2025年   8篇
  2024年   10篇
  2023年   8篇
  2022年   4篇
  2021年   12篇
  2020年   31篇
  2019年   12篇
  2018年   26篇
  2017年   33篇
  2016年   7篇
  2015年   15篇
  2014年   34篇
  2013年   64篇
  2012年   40篇
  2011年   39篇
  2010年   20篇
  2009年   36篇
  2008年   27篇
  2007年   31篇
  2006年   44篇
  2005年   14篇
  2004年   15篇
  2003年   22篇
  2002年   16篇
  2001年   21篇
  2000年   4篇
  1999年   1篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1996年   5篇
  1995年   3篇
  1993年   1篇
排序方式: 共有605条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
ABSTRACT

The aim of this paper is twofold: the first is to assess the extent to which current port development initiatives contribute to securing the status of the Port of Colombo as a regional transshipment (T/S) hub to serve the Indian subcontinent; and the second is to generate plausible future development scenarios for the maritime industry in the context of the Belt and Road Initiative (BRI). A scenario analysis method is applied to examine the past trends and to build future development scenarios. The results showed that major Indian ports have experienced a significant growth in cargo volumes and vessel traffic. South and East Indian coastal ports continue to use the Port of Colombo as a T/S port in tandem with the corridors connected to the Indian Ocean. Scenario analysis highlights the growing importance of BRI-centric land-based economic corridors, which would generate a large amount of cargos from hinterlands up to China. This would be further fueled through the Great Mekong region-driven industrialization, which would add to the west-bound maritime cargo volume. The paper concludes that the increased capital influx from China would more likely to result in a substantial development of the present port and road/rail infrastructure in Sri Lanka.  相似文献   
152.
价格竞争在我国航运市场的运用及影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
李华文 《世界海运》2002,25(4):27-28
通过对价格竞争在我国航运市场的运用、成因和影响的分析,反映出我国航运市场竞争情况的一些规律,并对航运业的发展提出了有益的建议。  相似文献   
153.
船舶轴系校中多支承问题的研究   总被引:13,自引:1,他引:12  
船舶轴系合理校中对保证轴系长期可靠运转极为重要。本文运用传递矩阵法对船舶轴系合理校中计算的多支承问题进行研究,从而进一步完善船舶轴系校中理论。  相似文献   
154.
钱芳 《中国航海》2020,(2):122-126
为在保障班轮服务正常运营的前提下降低航运公司的燃油补给成本,建立以航运公司营运总成本最小为目标的连续航次下班轮运输燃油补给决策模型.采用线性逼近的方法建立航速与燃油消耗量之间的分段线性函数关系,将非线性优化模型转化为线性模型,利用线性优化软件求解.以1条实际班轮航线为例进行算例分析,求得该航线连续航次下的燃油补给策略和...  相似文献   
155.
航运安全文化建设初探   总被引:4,自引:2,他引:2  
探讨了航运安全文化的起源和发展,介绍了ISM规则、STCW 95公约和PSC检查在航运安全文化建设中的里程碑作用和航运安全文化的观念碰撞,提出了航运安全文化的适用范围、航运安全文化的理念和安全共建的方案。  相似文献   
156.
郑海明 《世界海运》2001,24(6):12-14
LNG海上贸易作为世界天然气贸易的一种重要方式,得到了快速的发展。分析了世界LNG海运市场运量和运力的情况,并对未来市场的发展进行了展望。  相似文献   
157.
石京民 《世界海运》2001,24(4):17-18
总结了目前国际班轮运输企业在全球经济一体化条件下的发展趋势,针对中国国有运输企业的特点,指出了中国班轮运输行业中存在的一些固有问题,并提出了相应的应对办法.  相似文献   
158.
广州市对“三无”船舶的多年治理取得了一定的成效,但“三无”船舶的治理是一项长期的工作。“三无”船舶的存在,对广州市行政区水域范围内渔业资源、水上治安、水上交通安全环境造成了严重的影响。“三无”船舶的易聚集性和流动性,给社会稳定,群众生命财产安全带来严重的隐患,必须加强治理。本文在调查研究的基础上分析现行治理“三无”船舶的法律法规存在的问题以及整治“三无”船舶存在的问题,提出了综合治理的对策措施与建议。  相似文献   
159.
从利益相关者的角度分析了航运企业绩效的评价指标,构建了适合航运企业的绩效评价指标体系,以满足投资者、债权人、企业员工、国家和顾客的利益要求.  相似文献   
160.
运力过剩是现阶段国际干散货航运市场面临的重要难题,引起干散货航运市场持续低迷.为了揭示干散货航运市场运力供给的发展,阐述了干散货航运市场运力供给现状以及未来的发展趋势,应用系统动力学方法建立未来运力供给模型,对影响干散货航运市场运力供给的各种因素及相互制约关系进行了分析,提出了应对运力过剩问题的若干调整策略.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号