全文获取类型
收费全文 | 576篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 29篇 |
综合类 | 103篇 |
水路运输 | 390篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有594条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
The shipping industry operates in a regulatory framework, where the International Maritime Organization (IMO) is the leading regulatory body. The role of the IMO is to propose maritime regulations to its member states. The successful worldwide implementation of a maritime regulation depends on how many member states adopt it. However, many maritime regulations are not adequately implemented worldwide. As a result, ship operators have found themselves in an uncomfortable position in developing their business in an unstable regulatory regime. This paper proposes an extendable and applicable methodology involving a System of Hierarchical Scorecards (SHS) to measure the implementation costs and benefits of a newly introduced or existing maritime regulation by ship operators. The regulators may use the results in evaluating newly introduced and/or existing regulations through taking into account the economic burden that will be generated to ship operators. In this paper, SHS is extended to demonstrate its applicability on evaluating a ship operator’s organization with regard to his regulatory implementation performance by the means of a case study. 相似文献
102.
103.
根据铁路作业能力的分析方法,结合港口铁路作业的特点,提出了港口铁路综合作业能力的计算方法。分析影响作业能力的主要原因和提高港口铁路作业能力的具体措施。 相似文献
104.
105.
针对37 000 DWT大开口散货/运木船,比较大开口型散货船与普通散货船特点,分析大开口型散货船运木功能的实现方面需要注意的绑扎系统的布置与强度、安全通道的布置与操作空间、甲板面布置与舾装件的保护等的设计要点,给出设计方案和建议。 相似文献
106.
107.
最新特种用途船(SPS)安全规则在2008年通过,替代了原来A.534(13)决议通过的SPS规则。通过某型专用引航员船的实例计算,比较分析了新老规则对分舱稳性要求的不同。发现两者的计算思路不同,相应的分舱设计的特点更不同。新规则进一步保障了船舶的安全,同时带来了分舱设计灵活多变的特点,开辟了特种用途船分舱设计的新格局。 相似文献
108.
109.
110.
张爽 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(3):96-98
面对世界经济不景气,国内就业形势严峻,逐年增加的庞大高校毕业生群体,致使找工作"僧多粥少"的局面持续出现。本文就高职文科生就业问题进行思考,帮助分析高职文科生就业心态,指导高职文科生就业之路。 相似文献