双层SMA路面在赛果高速公路中的应用

SMA沥青路面具有良好的高低温性能、水稳定性和疲劳性能,因而被广泛采用,但其施工质量受环境因素影响较大。文章结合新疆赛果高速公路工程,对双层SMA路面的配合比设计和施工质量控制进行介绍。     

神经网络在继电保护中的应用

本文阐述了基于神经网络的继电保护系统的优越性，论证了由单层感知器网络或ＴＨ网络可以实现最小二乘算法，这两种网络都可以在极短的时间内完成全部运算，给出了电流继电器、圆特性以及四边型特性阻抗继电器的神经网络模型，并证明了三种模型都具有很强的自适应性。     

AC13上面层配合比设计及施工质量控制

本文介绍蚌明高速公路AC13上面层的配合比设计及现场施工控制手段,阐述配合比及现场施工关键控制要点。     

深井抗振仪器减振腔的减振仿真设计

深井抗振仪器工作在井下2000~4500m,工作时须承受聚能弹的爆破冲击,因此有效的抗振设计是实现该仪器在恶劣条件下工作的关键。减振腔是抗振仪器的3个减振环节之一,其动力学模型及其特征参数都比较复杂。在减振腔动力学简化模型的基础上,建立减振腔的4层动力学微分方程组,输入各层的等效虎克系数和等效阻尼,采用MATLAB软件对动力学微分方程组的仿真计算,来准确表达系统的输出响应特性。在清华大学力学实验室对减振腔进行了多组冲击载荷实验,试验结果与仿真输出基本一致,证明模型的建立和特征参数设计的正确性。     

波流共同作用下粉沙质悬移质运动规律的研究

研究了波浪作用下悬移质含沙量的垂线分布规律、底部高浓度含沙水体层的高度和含沙量分布以及该层中水体的运移速度。从而得出了底部高浓度含沙水体层的输沙量计算公式,为粉沙质床面的泥沙淤积计算提供了新的方法。     

Bioresuspension and biodeposition: a review

The present literature on biologically mediated fluxes from the benthic nepheloid layer (BNL) across the sediment-water interface into the sediment and vice versa is reviewed. The processes involved are categorised according to direct bioresuspension and biodeposition, i.e. direct interception of the animal with particles, and those effects, which are indirectly created by benthic organisms, e.g., changes of physical properties in the sediments, constructions like tubes and pits and the corresponding changes in hydrodynamic conditions. It is concluded that benthic organisms significantly increase the flux of particles across the interface and that the physically created fluxes are easily modified by a factor of 2 and more.     

超软土地基浅层真空预压加固新技术现场试验及应用

对于新近吹填淤泥形成的超软土地基,常规浅层软基处理后表层形成的硬壳层承载力有限,还需吹填80~100 cm的粉砂作为满足后续机械插板施工的持力层。依托天津南港工业区港区航道、港池挖泥结合吹填造陆工程(B03路西侧造陆3区)软基处理工程,通过试验,对比分析3种浅层超软土加固处理新技术方案,并对3种方案进一步优化组合,在满足一定承载力的前提下,达到不吹填或少吹填粉砂的目的。     

长寿命沥青混凝土路面抗疲劳层力学特性分析

从长寿命路面的概念出发,分析了长寿命路面的各层功能,并利用正交分析方法分析了抗疲劳层的力学特性,经过计算分析,抗疲劳层的厚度和模量对路面弯沉和抗疲劳层层底拉应变影响不大,但是对沥青稳定基层层底拉应变影响很大。这表明抗疲劳层的设计对于整个路面的力学特性影响很大。     

超薄磨耗层沥青混合料路用性能试验研究

针对长春~四平高速公路沥青混凝土路面存在的车辙、水损害、冻融和表面功能衰减等病害,采用超薄磨耗层提高沥青混凝土路面表面层的抗永久变形能力和路表服务功能。通过车辙试验、单轴静载蠕变试验、冻融劈裂试验和抗冻性试验,验证了超薄磨耗层沥青混合料满足寒冷地区沥青混凝土路面表面层路用性能的要求。试验路施工和检测结果表明,超薄磨耗层是寒冷地区高等级公路养护维修时很有推广前途的一种罩面形式。     

Effects on Microstructure and Properties of Brass Treated by Laser Shock Processing

Laser shock processing （LSP） has been proposed as a new surface treatment for improving hardness, wear resistance and fatigue. In this paper, the effect of LSP on brass is investigated with experiment. Micro-hardness, roughness, microstructure, wear resistance and friction coefficient evolution are investigated for different parameters of LSP. The result shows that the roughness increases after LSP; no ablation is observed; the microstructure has no remarkable ehange; hardness and the wear resistance increase as the pulse density increases.