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981.
982.
因收费排队,使得桥上汽车间距减小,桥梁全宽、全长满布荷载及行车集中制动的概率大大增加,实际运营状态的汽车荷载分布模式与规范规定的荷载有很大区别。该文以《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021-89)的荷载模式为基础,根据收费广场荷载分布的特殊性,对实际交通状况进行了调研、统计和分析;研究了因交通量增加、大吨位车辆多和轴荷分布变化引起的汽车活载修正,汽车荷载横向分布系数的修正,汽车纵向布置的调整,以及汽车制动力系数的调整等内容。某大桥引桥桥头段拟改、扩建为收费广场,按前述分析为基础建立了新荷载标准(模式),为大桥旧桥改造和新建拼宽结构进行评估提供依据。该实例可供同类工程参考。 相似文献
983.
针对兰州轨道交通1号线侧穿省级文物白衣寺保护区,由于盾构施工以及运营期会对古建筑物有影响,为确保文物安全,提出一套对白衣寺的具体有效的保护措施。通过三维有限元数值模拟对处理效果分析得出:采取隔离桩加固措施后白衣寺沉降远低于标准安全评估的沉降变形控制要求;采用钢弹簧浮置板道床时列车运行振动对地表影响有明显改善。通过数值分析,论证一套具有很强实用价值的隧道穿越古建筑物保护措施设计方案。 相似文献
984.
昆山开发区多条主干道都发生了大面积的路面波状隆起现象。现场开挖和取样分析发现面层以下的二灰碎石层和二灰稳定层出现大面积破坏,工程中使用的粉煤灰中三氧化硫含量达到10%以上。通过试验,分析了高含硫粉煤灰的含硫量和现场取样的残余膨胀率,介绍了高含硫粉煤灰产生体积膨胀的机理,探讨了改善高含硫粉煤灰体积安定性的方法。 相似文献
985.
该文从分析现浇混凝土坡屋面施工质量控制重点入手,有针对性地提出具体的施工质量控制措施,期望对类似工程施工提供参考。 相似文献
986.
通过对3个代表性堆积层滑坡的特征分析,根据滑坡特点及气候特征,采用传递系数法分析了暴雨作用前后边坡的稳定性。计算结果表明,降雨入渗后边坡的稳定系数降低较多,并提出了截流、排水及抗滑桩等加固措施。 相似文献
987.
988.
反应系数法是空调动态负荷计算的常用方法,该文通过对四种围壁结构的反应系数进行对比分析,表明带有一定厚度空气层的情况对外扰波动影响更小,对保温有利,同时,围壁结构排列次序对反应系数也有影响。 相似文献
989.
990.
游修勋 《国防交通工程与技术》2012,(4):51-53
县道九大线路基土质基本由粉质粘土和高液限粘性土组成,由于土质及排水不畅影响,路基出现翻浆冒泥的病害。通过采用石灰桩法挤密加固路基和石灰三合土改良路基治理病害,效果良好。阐述了这两种整治方案的原理、设计及施工方法,具体包括石灰桩法加固的桩径、桩长、布置方式和桩距,石灰三合土封层的范围、配比等,对类似工程有借鉴意义。 相似文献