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汽车侧面碰撞安全性研究探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
随着我国汽车碰撞安全性研究的不断发展和国内汽车碰撞试验水平的提高,有关汽车侧面碰撞安全性的法规也开始准备颁布实施。本文主要论述我国开展汽车侧面碰撞研究的重要性,并进行FMVSS214和ECER95侧面碰撞法规的对比分析,介绍FMVSS214和ECER95法规中移动壁变形壁障的几何尺寸及其力学性能要求。最后概述抗侧面碰撞的车身结构设计与改进方法。 相似文献
632.
张宗锋 《国防交通工程与技术》2008,6(4):54-56
通过对三福高速公路某段工程地质特征和边坡稳定性进行分析,提出“强腰固脚,整体与局部相结合”的边坡加固原则,采用预应力锚索、挡墙与截排水工程等相结合的边坡加固措施,并对边坡位移及锚索受力进行了监控量测。结果表明,边坡结构稳定,取得了较好的防护效果,为类似工程积累了宝贵经验并提供借鉴依据。 相似文献
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针对空中下载(Over The Air,OTA) 升级失败时,实时操作系统 (Real Time Operating System,RTOS) 控制器无法进行软件回滚的问题,提出了一种双分区升级技术,此技术分为同面启动升级和异面启动升级。同面启动升级通过外扩存储器作为备份分区,升级时将原程序复制至备份分区后将软件下载至激活分区启动执行;而异面启动升级通过读取控制器分区信息将软件下载至备份分区,利用地址重映射技术和SWAP AB技术进行分区切换,从而实现升级或失败时软件回滚。通过搭建测试环境验证了该软件回滚技术的可行性、有效性及稳定性。 相似文献
636.