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331.
基于模态参数的工程结构损伤识别方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了结构故障诊断的技术手段以及应用振动诊断进行结构损伤识别的研究现状。应用有限元程序进行模态分析和频响分析,得到在不同损伤度的条件下轮对局部模态频率和振幅幅值的变化趋势。提出基于频率移动和模态振型变化来判断结构损伤。  相似文献   
332.
介绍电磁波单程传播衰减理论,以及传播衰减和雷达作用距离之间的关系,在分析雷达作用距离对大气波导高度的敏感性基础上,设计雷达电磁波传播衰减特性的测量方案。  相似文献   
333.
讨论了在给定环境下,机载PD雷达目标检测仿真的方法。利用网格积分的闭合求解方法计算距离一多普勒单元的杂波功率,并计算目标的信噪(杂)比,采用产生随机数与检测概率进行比较的方法进行判断。仿真实验表明该方法逼真度高,具有实用性。  相似文献   
334.
胡鑫 《舰船电子工程》2006,26(5):160-162
介绍采用基于免疫进化算法的神经网络对雷达信号分选的实现方法。基于免疫进化算法的ANN采用全局搜索的优化方式,克服传统算法的固有缺陷,在收敛速度和性能上都有较大的提高。并用仿真结果表明,基于免疫进化算法的ANN对各种特殊体制的雷达信号分选都达到了较高的正确分选率。  相似文献   
335.
异步牵引电机双微机矢量控制系统的研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
给出了一种适用于电力机车大功率场合应用的矢量控制方案,为实现方案设计了一种基于浮点数字信号处理器TMS320C31和单片机80C196MC双微机结构的控制系统,该控制系统充分利用了TMS320C31的快速浮点运算功能以及80C196MC的PWM波形生成能力。实验结果表明本文所采用的双微机系统实时性好,能够完成矢量控制中复杂的运算以及SPWM调制信号的产生,并能在子系统间进行可靠的数据交换。  相似文献   
336.
基于嵌入式系统设计技术,提出动态轨道衡模拟信号发生仪的设计方案,分析系统的原理。在提取通过列车波形特征点的基础上,提出分段线性插值的模拟方法,给出模拟信号发生板和整个系统的框架图。详细阐述系统的软件设计结构和运行流程,用PlatformBuilder工具定制WindowsCE嵌入式操作系统内核,并将其移植到PC104主机板上,用eMbeddedVisualC 编程工具实现主机端控制软件。实验结果表明,该动态轨道衡模拟信号发生仪具有较高的模拟精度,操作界面友好。  相似文献   
337.
针对新型数字编码轨道电路传输的窄带多音调频信号,提出利用FIR高通数字滤波器进行多音调频信号数字解调的方法。FIR高通滤波器幅频响应曲线中过渡带局部具有近似线性的特点。对采样率为10 kHz,过渡带为800 Hz至3 800 Hz的10阶FIR高通滤波器幅频响应曲线过渡带局部进行线性拟合。利用其中具有高度线性特性的部分对轨道电路窄带多音调频信号进行幅频变换,从变换结果的幅度包络中得到调制信号信息。对调制信号进行频谱分析,得到原始的列车控制编码信号。仿真结果表明,高通FIR数字滤波器鉴频特性线性度高,所需FIR滤波器阶数少,实现方法简单,在0 dB信噪比、14 dB信干比环境下能够很好地恢复原始调制信号。  相似文献   
338.
针对青藏高原特殊的自然环境和气候特点,对红外线轴温探测系统进行高原应用研究,进行设备稳定性、安装方式、防雷措施、探头角度和抗风雪性能等方面的改进。主机元器件采用军极产品,增加保温机柜,机柜内增设新型温控箱,对主机系统进行自动温度控制,确保其在高原环境下正常工作。线缆连接采用插接方式,方便安装。对探测方式进行的研究表明,平探探测方式虽能很好解决大雪覆盖问题,但不适应冻土路基环境;通过对下探方式探头箱加装吹雪装置,对下侧探方式探头箱加防雪罩和箱体上表面局部加热,从而解决粘雪使探测口变小或堵住的问题。设备防雷和接地电阻采用串联方式,室内主机采用电源电涌保护箱防雷设备。为保证车辆安全运行和减轻恶劣环境对维护人员造成的危险,提出加密探测点和在5 000 m以上高海拔地区及重要地点采用双机采时在线备份方案。  相似文献   
339.
基于MATLAB复调制ZOOM-FFT算法的分析和实现   总被引:3,自引:0,他引:3  
王力  张冰  徐伟 《舰船电子工程》2006,26(4):119-121
频谱细化技术近年来发展迅速,常见方法有:基于复调制的Zoom-FFT法、Chirp-Z变换、Yip-Zoom变换等。从分析精度、计算效率、分辨率、灵活性等方面来看,基于复调制的Zoom-FFT方法是一项行之有效的方法,因而也得到了比较广泛的应用。在介绍复调制Zoom-FFT算法基本原理的基础上,用Matlab实现该算法,并通过仿真进行验证,表明该算法简明、易实现。最后讨论算法的运算量和局限性。  相似文献   
340.
高精度模态应变能法结构损伤检测研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于摄动理论,通过考虑结构参数修改量高阶项的影响,推导了基于单元模态应变能的结构损伤评估方法;数值仿真结果表明,在结构多种损伤情况下,损伤定位准确、程度评估可靠,具有实际应用价值。  相似文献   
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