全文获取类型
收费全文 | 34593篇 |
免费 | 2003篇 |
专业分类
公路运输 | 10222篇 |
综合类 | 9734篇 |
水路运输 | 7923篇 |
铁路运输 | 6865篇 |
综合运输 | 1852篇 |
出版年
2024年 | 173篇 |
2023年 | 267篇 |
2022年 | 729篇 |
2021年 | 1225篇 |
2020年 | 1302篇 |
2019年 | 812篇 |
2018年 | 617篇 |
2017年 | 816篇 |
2016年 | 874篇 |
2015年 | 1261篇 |
2014年 | 2753篇 |
2013年 | 1996篇 |
2012年 | 3184篇 |
2011年 | 3234篇 |
2010年 | 2464篇 |
2009年 | 2200篇 |
2008年 | 2243篇 |
2007年 | 2880篇 |
2006年 | 2500篇 |
2005年 | 1509篇 |
2004年 | 961篇 |
2003年 | 631篇 |
2002年 | 453篇 |
2001年 | 373篇 |
2000年 | 256篇 |
1999年 | 151篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 19篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 687 毫秒
561.
562.
汽车主动悬架的最优预见控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对1/2车辆模型,应用最优预见控制理论对汽车主动悬架进行控制系统的设计和研究。计算机仿真结果表明,所提出的系统能有效改善汽车乘坐舒适性。 相似文献
563.
564.
565.
简单介绍了微燃机电、热联供机组工作原理,详细对比分析了工程实例与普通柴油发电机组及锅炉采暖技术与经济性能参数,对以后野外施工及偏远无市电地区能源保障提出了看法。 相似文献
566.
谈柴油机废气涡轮增压器的正确使用及故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了柴油机废气涡轮增压器的基本工作原理。阐述了对柴油机增压器的正确使用、维护以及常见故障分析。 相似文献
567.
基于计算机仿真的公路线形设计评价 总被引:15,自引:3,他引:15
对公路设计评价方法进行了研究,提出了基于计算机仿真的公路设计安全评价方法。对公路的特点和设计评价手段进行了分析,提出了建立公路仿真系统,对设计方案和设计指标进行评价的思路。分析了公路仿真系统的特点,建立了基于Multi-Agent的仿真系统框架。通过建立计算机仿真模型--汽车模型、驾驶员模型和公路模型,仿真汽车在公路上的运行情况,得到汽车的运行速度、加速度等定量指标,从而对公路设计指标进行评价。通过计算机仿真,可以使设计人员在设计阶段就可以发现设计存在的问题,及时修改设计,提高设计的科学性、合理性。 相似文献
568.
柔性桩与土相互作用非线性分析的增量传递矩阵法 总被引:1,自引:3,他引:1
对桩侧土采用非线性荷载传递函数,对桩端土采用线性荷载传递函数,同时考虑桩周土所分担的荷载对单桩荷载传递规律的影响,利用增量荷载传递矩阵法及微分方程的近似解法--子域法,推出了刚性承台下柔性桩与地基非线性相互作用的近似解析算式。为了验证该方法的可行性,通过试验将试验结果与有限元结果及该方法所得结果进行了对比,对比表明:该理论解与现场实测值、有限元计算值都非常接近。 相似文献
569.
以位移为基础的钢筋混凝土连续梁桥抗震设计方法 总被引:7,自引:2,他引:7
利用等效线性化方法将钢筋混凝土(RC)连续梁桥结构简化为多自由度线弹性体系,采用振型反应谱的概念研究了结构在横向地震作用下考虑多阶模态效应的直接基于位移的抗震设计方法。探讨了连续梁桥的上部结构(主梁)及桥墩(台)刚度的变化对结构横向振动模态质量与模态周期的影响,给出了多阶模态设计方法的具体设计过程。对对称与非对称连续梁桥采用相同的设计步骤进行基于位移的抗震设计,并对设计算例用非线性时程分析验证了设计结果的合理性。 相似文献
570.