隧道单炮多道地震反射波超前预报

研究了基于单炮小药量震源激发地震波场，24个三分量检波器拾取反射波的单炮多道隧道反射波超前预报数据采集排列。现场试验表明，其预报精度与同样基于地震反射波原理的TSP方法一致，但由于数据采集仅需一次放炮激发，且炮点位置可在边墙上，也可在掌子面上，极大地降低了数据采集的时间和风险，提高了现场施测的灵活性     

费额显示器功能结构优化探索

费额显示器是公路收费系统用来显示车型、收费金额的设备。鉴于各收费站需求的不同，在交通部有关标准的前提下，有必要对费额显示器功能结构优化进行探索，将费额显示器的控制单元、数码管光亮度控制单元、双路语音控制单元设计成一体化模块，以适应各种类型费额显示器快速组装的需要。     

电化区段信号电缆接地与烧损预防措施探讨

近年来铁路先后发生多起信号电缆大面积烧损的事件,究其原因,主要是由于外部磁场的影响较大、电缆的接地方法不合理。对由外部磁场干扰而产生感应电流、电压的原理进行分析,并探讨电缆接地的方法,提出电缆接地的优化方案和防电缆烧损的措施,为工程实施和维护管理提出可行性建议。     

螺旋传动手制动装置设计研究

介绍了出口伊朗客车的手制动系统,重点阐述了手制动系统中符合UIC标准的螺旋传动手制动装置的原理、功能、结构、设计计算方法、安装方式和试验。     

基于P-BUS总线的双口RAM软件接口协议的设计

为解决CRH2监视装置主从单元间周期性数据的可靠交换,给出了P-BUS总线双口RAM软件接口协议的软件流程,在分析各个协议的基础上阐述了每个协议的特点。现场应用表明协议性能稳定、可靠性高。     

单索面斜拉桥荷载试验应用研究

以珠海淇澳大桥主桥为对象，分析研究单索面斜拉桥在使用中对偏载的敏感性。通过对该桥开展全面工况下的荷载试验，对研究该类桥型的受力特性，特别是偏载受力特性具有重要意义；同时，可以验证该类桥型设计理论、计算方法及设计所采用的各种假设的正确性与合理性，为今后设计工作积累科学资料。     

土压平衡盾构机螺旋输送机液压系统功能分析

盾构机是具机、电、液、测控、土木等多学科技术于一体的工程机械。本文就北京地铁施工中所使用的一种直径10.22 m土压平衡盾构机的螺旋机液压系统,对其功能、原理、设计进行分析。     

行车荷载作用下刚性路面结构体系的动力响应

结构的动力响应特征主要取决于荷载及结构的动力特性，根据行车荷载及其作用下路面结构体系的变形特点，将其简化为冲击荷载作用下具有单自由度的二维平面板动力响应问题，在此基础上推导了行车荷载作用下路面结构体系动力响应的解析解，并分析了路基路面材料参数对结构体系动力响应的影响。     

直流传动系统中单神经元自适应智能控制的实现

针对直流传动系统的特点,提出了单神经元自适应智能控制策略.仿真研究与实时控制结果表明,这种单神经元自适应智能控制系统不仅具有良好的静、动态性能,而且还具有令人满意的鲁棒性与自适应性.     

公路工程中混凝土配制最小费用的简单计算

应用优化原理,利用Excel软件辅助设计,解决了公路工程中混凝土配制的优化问题。