全文获取类型
收费全文 | 481篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 112篇 |
综合类 | 208篇 |
水路运输 | 84篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有495条查询结果,搜索用时 46 毫秒
161.
DONG Guo-jun WANG Gui-xiang ZHANG Mi-lin LI Ru-Min WANG JunCollege of Chemical Engineering Harbin Engineering University Harbin China 《船舶与海洋工程学报》2002,1(2):83-86
The nanocrystalline γ - ( Fe, Ni) alloy whiskers have been prepared by chemical reduction of Fe 2+ and Ni 2+ ions with potassium borohydride under the function of a dispersant agent PE followed by heat treatment at 600℃ under the protection of nitrogen . Conditions, such as quantity of NaOH, concentration of salts, and species of surfactants, of preparation of Fe - Ni alloy have been discussed. X-ray diffraction ( XRD) , transmission electron microscopy ( TEM ) and vibrating sample magnetometer (VSM) characterized the synthesized Fe-Ni alloy. Character, capability and use of the materials have been summarized. 相似文献
162.
163.
高压动水粉细砂层充填型溶洞注浆材料研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:圆梁山隧道2#溶洞为高压动水粉细砂层充填型溶洞,该类溶洞在国内外工程施工中尚未遇 到,无成功的经验可以借鉴。本文通过大量的理论及实践,以研究该类型溶洞的注浆材料,从而解决该溶洞的注 浆施工。 研究方法:在2#溶洞下导坑施工中,采用普通水泥-水玻璃双液浆和超细水泥-水玻璃双液浆注浆,十分艰 难地通过了溶洞。随后,平导又遇到溶洞后,采用双液浆未达到良好的注浆效果,调整注浆材料,引入普通水泥 单液浆和超细水泥单液浆,形成组合式沣浆材料。组合式注浆材料提高了平导的注浆效果,但在地表降雨后,注 浆固结体仍被高压水“击穿”,造成注浆失效。经过认真总结注浆的经验与教训,又引入TGRM浆和HSC浆,形 成6种注浆材料配套体系及选择模式。 研究结果:6种注浆材料配套体系较好地解决了随后圆梁山隧道2#高压动水粉细砂层充填型溶洞平导与 正洞的注浆难题。 研究结论:采用普通水泥单液浆、超细水泥单液浆、普通水泥-水玻璃双液浆、超细水泥-水玻璃双液浆、 TGRM浆、HSC浆6种注浆材料组合体系,采取合理的工艺模式,能较好地加固高压动水粉细砂层充填型溶洞, 确保工程的安全顺利施工。 相似文献
164.
文章研究了静水压力下功能梯度圆柱壳的稳定性特性.该文在Flügge理论的基础上,通过变换轴向波数,先后采用波动法和牛顿迭代法得到不同边界条件下FG圆柱壳的固有频率值.最后利用线性拟合方法得到水下FG圆柱壳的临界压力.在经过与各向同性圆柱壳的分析结果进行对比,验证了文中研究的有效性和正确性的基础上,讨论了水下FG圆柱壳的临界压力.通过算例,分析了材料组分、体积分数、边界条件、壳体尺寸等因素对水下FG圆柱壳临界压力的影响. 相似文献
165.
166.
汽车材料正在向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。本文介绍了国内外汽车轻量化材料技术发展动向,简要的阐述了我国汽车新材料开发与应用现状、差距及存在的主要问题。 相似文献
167.
168.
舰船复合材料夹层板架结构的分级递进优化设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
由于复合材料板架结构具有各向异性、界面复杂及可设计变量众多等特性,因而在开展优化设计时往往困难重重。对此,采用分级递进优化设计方法。以某型舰甲板室舷侧复合材料夹层板架结构为对象,首先根据工程实际并结合复合材料板架结构的设计特点,提取所有可设计变量,并在此基础上分析所有设计变量的灵敏度特征规律;然后,对该夹层板架结构进行两级优化计算与分析;最后,对优化前后的计算结果进行对比分析。研究结果表明,分级递进优化设计方法能有效解决复杂的复合材料板架结构多变量设计问题。 相似文献
169.
采用有限元方法,分别建立不同芯材、不同骨架间距、不同剖面形状,以及剖面顶角的复合材料帽型骨材加筋板模型,探讨影响复合材料帽型骨材强度、刚度的因素.通过分析芯材的影响,为复合材料船舶有限元模型简化提供了依据.综合考虑复合材料帽型骨材加筋板强度和刚度和船舶制造成本,舷侧板的最优骨架间距范围是400~500mm.在面板宽度和腹板高度一定的情况下,梯形截面的帽型骨材结构优于矩形截面,帽形骨材的最佳剖面形状为顶角为120°的等腰梯形. 相似文献
170.
基于我国大跨径桥梁铜桥面铺装材料及铺装结构的应用现状,分析了浇注式沥青混凝土、改性沥青SMA、环氧沥青混凝土的优缺点.并就此提出了适合我国自然条件及交通条件下的大跨径钢桥面铺装材料的结构类型为双层环氧沥青混凝土。 相似文献