已建道路下方新增管廊工程总体方案若干问题讨论

针对已建道路下方新增综合管廊需求情况,通过分析管廊与已建道路下方管线接驳方式、管廊施工对已建道路保护方式、管廊穿越特殊节点处理方式等,为国内类似工程提供借鉴.     

城市新建道路工程既有地下管道保护方案研究

根据城市发展需要，城市道路建设与周边用地开发并非同步进行，工程中时常遇到建设用地下方存在既有管道的情况，一般根据管道埋深、管道规模并综合工程可行性及经济性，选取保护或迁移的设计方案。对于大型管道的保护通常采用护管桥涵或者轻质材料换填的方式，两种技术方法各有其优缺点及适用性。依托项目实际情况，探讨合理的管道迁移或保护技术方案，为类似情况的工程提供参考。     

西安市南北中轴线改造工程设计思考

该文通过西安市南北中轴线改造过程中对横断面型式的确定、旧路材料的再生利用、公交停靠站的设计等技术问题的探索和尝试,提出了解决的方法和见解,同时介绍了旧路改造设计中得到的启示。     

道路交通事故痕迹鉴定确定肇事车辆

道路交通事故检验鉴定为公安机关交通管理部门的事故处理提供科学、专业的技术支持。检查和核实道路交通事故的影响是对道路交通事故技术评估的基本方法。已成为解决许多事故问题的重要依据。本文根据道路交通事故痕迹鉴定的实际情况,针对公安机关交通管理部门涉及复杂、疑难、特殊技术问题的痕迹鉴定情况,提出了针对性的解决方案。     

水泥稳定碎石基层碾压机械的优化组合

为了确保水泥稳定碎石基层的压实强度,结合水泥稳定碎石基层的特性及工程实际,提出了新的碾压组合工艺,并将该工艺应用在试验道路上。结果表明：优化后的碾压工艺使得水泥稳定基层的压实度随着碾压次数呈直线增长,说明这种机械组合充分利用了静碾压实和振动压实两者的优点。     

公路工程项目风险管理的探索

公路工程项目是在复杂的自然和社会环境中开展的。是一个建设周期长、投资多、技术要求高、内部结构复杂、外部联系广泛的建设施工过程。公路工程项目作为集经济、技术、管理和组织为一体的综合性活动，在各个方面都存在着不确定性。因此迫切需要加强风险管理。     

海绵城市生物渗滤单元填料对城市道路径流污染物处理效果的实验研究

通过对海绵城市生物渗滤单元几种常见的填料及其在不同配比下对于城市道路径流中的Zn、总P和石油类三种代表性污染物处理效果的实验分析，考察了不同填料对城市道路径流污染物的去除效果。结果表明，河砂的去除效果好于沸石。实验期间，河砂柱对锌的去除率均高于95%， 而沸石柱在通水的前三天内对锌的去除率高于90%，随后逐渐降低。在河砂中适当添加少量砾石有助于在保证去除率的情况下提高其渗透速率， 当河砂与砾石质量比为2∶1时，填充柱的渗透速率达到4 mm/min，同时其对各污染物的去除效果也很明显。     

抗剥落剂对花岗岩沥青混合料水稳定性的影响

通过粘附性试验、冻融劈裂试验、加速老化-冻融劈裂试验和汉堡车辙试验综合评价了胺类抗剥落剂、非胺类抗剥落剂和石灰对沥青混合料水稳定性能的影响。试验结果表明:1)相比于胺类和石灰抗剥落剂,添加非胺类抗剥落剂的沥青膜完整,能显著改善沥青与酸性集料间的粘附等级;2)非胺类抗剥落剂不仅能提高沥青混合料的抗水损害能力,还能增强其抗老化性能和抗车辙性能。     

成都天府国际空港新城机场南线西段工程总体设计

机场南线西段连接了成都市主城区和天府国际机场,为天府国际机场建设和投运提供交通和能源保障,同时也是“东进”区域率先启动的市政道路之一。介绍了机场南线西段工程的建设背景和上位规划情况,重点阐述了总体设计方案,主要包括线路走向、总平面布置、横断面布置、重要节点处理、近远期结合措施等,为具有投资高、规模大、沿线情况复杂的新区建设提供了技术支撑。     

上海市沿江通道浦西接线段总体方案研究

为使上海市乃至长三角的滨江沿海发展链得到更好的交通服务,对上海市沿江通道浦西接线段进行总体方案研究.首先从交通系统的衔接、对现状交通设施的利用、工程建设的筹划等方面对项目进行了目标分析.在此基础上提出了"硬连接"和"软连接"两个系统总体方案,明确了各系统功能定位及衔接方式,重点对系统方案做了详尽论述.从上位规划条件和交通功能两方面论述了总体方案的研究及比选思路,最终确定"硬连接"系统方案为总体方案.