老年收缩期高血压患者左心室收缩功能与24h动态血压的关系

以超声心动图和动态血压监测技术研究了３７例老年收缩期高血压患者左心室收缩功能（ＬＶＳＦ）与２４ｈ动态收缩压（ＡＳＢＰ）的关系。结果表明：患者的主动脉血流峰值流速（ＡＯ－ＰＦＶ）高于正常。ＡＯ－ＰＦＶ与收缩压（ＳＢＰ）呈正相关，与２４ｈＡＳＢＰ平均值，上午６：００～９：００ＡＳＢＰ平均值的关系较与偶测ＳＢＰ以及清醒和睡眠期ＡＳＢＰ的平均值的关系密切。提示ＳＢＰ持续升高和ＳＢＰ的峰值较高是患者ＡＯ－ＰＦＶ增高的主要原因。ＡＯ－ＰＦＶ增高是ＬＶＳＦ的代偿性改变。     

建设项目交通影响范围确定方法

针对交通影响范围阈值，研究了交通影响分析中交通影响范围的确定方法，提出将建设项目周围信号交叉口的服务水平下降一个等级作为阈值确定交通影响范围的方法。实际应用表明利用此阈值将信号交叉口连线作为边界划定交通影响范围，既可以满足交通影响分析工作的实际需要，又可以最大限度地节约资源，是一种简单易行、科学有效的方法。     

Development and Theoretic Validation of Model of Drum Level Sloshing

In order to develop a feasible model of drum level sloshing, the mechanism of drum level sloshing was analyzed, and the model of drum level sloshing was developed on the Easy5 software flat. The thermodynamic property of the model was validated by using the reference model, which was set up by using the method of lump parameter. The results indicate that the model can precisely reflect the phenomena of thermodynamic property inside drum, and the numeric error is within 1%. And the hydraulic property of the model was validated by the analytical theory of liquid sloshing, and the results indicate that the hydraulic property inside drum can also be correctly reflected by the model, and the sloshing period error is within 5%. The important work was done for exploring modeling for drum level sloshing, research of drum level sloshing and precision controlling of drum level.     

Key Technologies of Urban TIA and Their Application

Introduction　　Withthedevelopmentofeconomy ,Chinahasmaderapidprogressinurbanconstruction .Therearemoreandmorenewly builtprojectsandreconstructedprojectsthatinfluenceurbantraffic ,andthenumberofautomobilesisincreasing ,too .Thoughthefoundationalfacilities…     

高速公路混合交通干扰的安全性分析

混合交通中不同车辆间的相互干扰是我国高速公路交通安全的突出问题之一.混合交通中车辆型号差异、行驶速度差异等产生的相互干扰会导致驾驶人产生安全心理压力,从而出现不安全操作,容易引发交通事故.为了避免事故发生或降低事故发生的可能性,需要通过优化行车环境,加强驾驶人培训和管理等措施,来减小环境给驾驶人带来安全心理压力的影响.     

摩托车与汽车侧面碰撞计算机仿真

综合运用IDEAS软件和碰撞有限元软件PAM／CRASH来模拟汽车与摩托车发生侧面碰撞的两种典型形态，通过模拟来再现汽车与摩托车侧面碰撞的运动情况，对仿真结果与实验结果相比较来进行分析，从而得出影响仿真结果真实性的相关因素。     

干气密封端面流场的数值模拟

为深入了解干气密封的端面流场特性,提高其运行稳定性,基于Navier-Stokes方程、层流模型和SIMPLEC算法,对干气密封端面流场进行了数值模拟,考察了不同端面间隙和转速情况下端面气膜压力分布和开启力情况.数值模拟结果表明,端面气膜压力总是在槽坝交界处产生较大变化,在气体流出的槽坝交界处产生流体动压,在气体流入的槽坝交界处局部存在负压;流体动压效应随端面间隙增大迅速减弱,在间隙较小(约小于3μm)时动压效应显著;进出口压力差的存在将提高密封端面的气膜开启力和刚度;增大正压区域的同时减小负压区域,可提高端面开启力和气膜刚度,从而提高密封的稳定性.     

脉压对冠状动脉病变的影响

目的探讨脉压[PP=收缩压(SBP)-舒张压(DBP)]对冠状动脉病变的影响。方法对221例经冠状动脉造影确诊的冠心病患者,分析其SBP、DBP和PP高低与冠脉病变支数、记分及临床表现的差别。结果①高SBP组[≥140mmHg(1mmHg=0.133kPa)]和高DBP组(>81mmHg)较低SBP组(<140mmHg)和低DBP组(≤80mmHg)年龄大,女性比例高,不稳定心绞痛(UA)和急性心肌梗死(AMI)比例低。②高PP组(≥50mmHg)较低PP组(<50mmHg)年龄大,女性比例高,UA和AMI比例差别消失,多支血管病变多。结论与高SBP组和高DBP组的临床表现不同,高PP组多支血管病变多,而患UA和AMI的比例与低PP组比无明显差异。     

U型桥台施工期间开裂的成因和防治

对施工期间高填方U型桥台在侧墙与前墙接缝处开裂的原因进行了分析 ,且提出了开裂成因和防治办法 ,供设计、施工参考     

PPP新政策对交通运输行业的影响分析及对策研究

为深入解读和分析财政部印发的《关于推进政府和社会资本合作规范发展的实施意见》对交通运输行业产生的影响，采用文献资料收集、统计分析和实地调研等方法开展研究。首先，分析了政府和社会资本模式的积极作用及适用的前提条件。然后，回顾、梳理和分析了交通运输领域PPP发展历程及当前面临的新形势、新挑战，具体包括：（1）普通公路因无收益来源交通项目融资难题更加严峻；（2）地市及以下政府实施大型交通PPP项目空间越发变窄；（3）融资平台变相“转型”方式被叫停亟需寻找新出路；（4）项目资本金到位等要求或将显著增加项目推进难度。最后，提出了四方面政策建议：（1）开展调研和摸清底数；（2）保住在建项目和稳住投资；（3）加强统筹协调和坚持省级政府主导；（4）发挥各方专长和创新模式。