全文获取类型
收费全文 | 202篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 83篇 |
综合类 | 53篇 |
水路运输 | 39篇 |
铁路运输 | 41篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有222条查询结果,搜索用时 312 毫秒
81.
The hydrodynamic forces acting on a circular cylinder and a rectangular cylinder undergoing slow drift oscillation in regular
waves were investigated experimentally and numerically. Forced oscillation tests with low frequency and large amplitude in
regular waves and forced two-harmonic oscillation with combined low and high frequencies were carried out in the experimental
study. In the numerical study a finite-difference method was used to simulate viscous flow around a two-dimensional oscillating
cylinder. The results of experiments showed that a horizontal rectangular cylinder oscillating slowly in waves has much higher
damping coefficients than one oscillating in two-harmonic mode, while the numerical study indicated that such differences
in the damping coefficient arise partly from the different effects of one-direction harmonic flow and rotating flow on the
vortex shedding caused by the slow drift oscillation. 相似文献
82.
随着经济、产业和人口向城市群和都市圈不断聚集,市域(郊)铁路呈快速发展趋势。以北京轨道交通平谷
线快慢线规划设计为例,结合线路长度和沿线设站条件,推荐不同的线路区段设置不同的速度目标值。统筹考虑
客流特征、乘客乘车便捷、运营管理便利等因素,远期推荐采用 3 交路方案。依据高峰小时各站乘降量、车站功
能定位、主要换乘站、规划时间目标等因素确定快线停靠站点。平谷线客流具有较大的潮汐现象,建议其早高峰
上下行组织不对称发车。结合规划时间目标和配线方案,远期计划早高峰开行 4 对快车。 相似文献
83.
84.
85.
李悄 《城市轨道交通研究》2019,22(4):27-30,34
在总结国内外市域快速轨道交通技术特征及快慢车运营组织影响因素的基础上,以厦门轨道交通4号线为例,结合线路及客流特点,对其最高速度目标值、车辆选型及编组、车站分布、运营组织模式等关键技术指标进行研究,确定了适合本线特点的技术方案。 相似文献
86.
采用纤维吸持沥青试验、纤维沥青粘附性试验、纤维沥青剪切强度等对几种掺常用路用纤维的纤维沥青进行了性能试验,研究纤维沥青的性能.试验结果分析发现纤维对沥青的吸附和稳定的能力很强,纤维与沥青的粘附性均较好;掺纤维后沥青的剪切强度大幅提高,特别是在温度较高时.提出纤维沥青剪切强度-温度敏感性系数,用以评价纤维沥青的感温性.纤维沥青的温度敏感性较纯沥青低,温度稳定性好.聚合物纤维对沥青吸持稳定和加筋的综合能力比木质素纤维大. 相似文献
87.
首先介绍了混凝土桥面结构性防水粘结层的特点,然后对典型结构性防水粘结层(SBS改性沥青+碎石、橡胶沥青+碎石、SBS改性乳化沥青+碎石)的路用性能进行了室内外对比试验,试验结果表明:桥面处理宜采取喷砂的方式,SBS改性沥青+碎石和橡胶沥青+碎石防水粘结层均适合做桥面防水层材料,且橡胶沥青+碎石防水粘结层路用性能相对最佳。 相似文献
88.
慢行交通是城市综合交通的重要组成部分,关系到人民群众的生产生活和城市可持续发展。但是,随着城市机动化进程加快,城市快速交通发展迅速,致使慢行交通环境日益恶化。文章以泰州市为例,通过分析泰帅隧行交通的发展现状和存在的问题,提出了结合泰州市城市定位的慢行交通发展策略,同时,提出了泰州老城慢行交通近期建设的方案。 相似文献
89.
随着经济社会的发展和工程技术条件的进步,江河两岸城区的发展和联系成为城市发展和交通系统面临的课题。然而机动化的发展加剧了交通拥堵、环境污染的问题,非机动车作为绿色慢行交通的代表正逐渐得到重视。过江慢行通道不仅是城市风貌的展示窗口,也是城市生活品质的直接体现。为解决慢行交通跨河问题,以济南黄河凤凰大桥慢行系统设置为例,探讨不同慢行过河交通组织模式的不同情况的应用,为城市跨河通道慢行交通组织提供参考和借鉴。 相似文献
90.