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人非共板道路作为一种国外引入的新的设计形式,在应用过程中可能会造成交通混乱等一系列安全问题。根据慢行交通精细化设计的理念, 在分析人非共板断面的交通特性基础上, 以提升慢行交通连通性、舒适性、安全性和合理性为原则, 提出了人非共板断面路段和交叉口的精细化提升思路和方法,并以上海市临港人非共板改造项目为例进行了具体说明, 该工程建成后不仅对该地区慢行环境提升有良好的效果, 而且对其他地区相似的人非共板类改造设计提供了可借鉴的经验。 相似文献
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低碳和谐是都市人对城市生活的渴求,而实现这种生活的一个关键就是城市交通的低碳和谐,即较低的城市交通工具尾气排放、通畅的城市交通运行,舒适、愉快的城市居民出行.文中通过对慢行交通系统的研究提出了一系列城市低碳型交通发展的新思路. 相似文献
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EFFECTSOFDISMERINONEONHIGHK~+DEPOLARIZEDSLOWRESPONSEACTIONPOTENTIALSINGUINEAPIGPAPILLARYMUSCLESZhangDianzeng;LiXikuan;ZhaoGen?.. 相似文献
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论文在综述国内外研究现状的基础上,对公路平交口右转专用车道的设置条件,设置方法进行了研究。通过对右转车辆转弯过程的微观解析,提出了信号交叉口及无信号交叉口偏置右转专用车道长度的计算方法,并通过分析无偏置条件下的非正常变道车辆对后续右转车流的影响,提出了无偏置右转车道的长度计算方法。 相似文献
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轨道交通市域线快慢车运营模式在国内尚无运营实例,避让站配线设计也无设计标准。通过对轨道交通市域线避让站的行车功能、越行速度、配线道岔等分析,确定避让站的配线形式;结合越行线安全防护距离和安全线有效长度的计算分析,研究地下单岛、地下双岛、高架侧式、高架双岛4种常见避让站形式的越行线配线设计,为快慢车运营模式的市域线避让站配线优化设计提供参考。 相似文献
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70.
市域快速轨道交通线开行快慢车问题的研究 总被引:6,自引:3,他引:3
在市域快速轨道交通线路上,根据客流潮汐化、向心性的特点,选用合理的列车停站方案,对优化列车运行组织,提高系统的服务水平和降低运营成本具有重要的意义。对开行跨站停、部分停站、直达列车的组织形式及需具备的条件进行了分析,重点研究了快慢车的越行问题。并以上海某市域快速轨道交通线为例,通过计算机仿真铺画列车运行图的方法,对开行快慢车后越行地点的选择以及列车始发的均衡性问题进行了分析研究。 相似文献