全文获取类型
收费全文 | 8101篇 |
免费 | 412篇 |
专业分类
公路运输 | 945篇 |
综合类 | 1442篇 |
水路运输 | 5516篇 |
铁路运输 | 478篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 129篇 |
2022年 | 186篇 |
2021年 | 282篇 |
2020年 | 388篇 |
2019年 | 191篇 |
2018年 | 167篇 |
2017年 | 287篇 |
2016年 | 252篇 |
2015年 | 336篇 |
2014年 | 559篇 |
2013年 | 428篇 |
2012年 | 604篇 |
2011年 | 692篇 |
2010年 | 522篇 |
2009年 | 529篇 |
2008年 | 480篇 |
2007年 | 695篇 |
2006年 | 648篇 |
2005年 | 372篇 |
2004年 | 184篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有8513条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
根据船舶电力推进变频驱动的特点,提出了一种新型变频器输出混合有源正弦波滤波器,在变频器的输出侧接上一个LC基波串联谐振电路,使变频器的输出电压对基波呈现低电抗、对谐波呈现高阻抗;同时实时检测负载端电压,根据瞬时无功功率理论可直接检测出谐波电压波形,并通过变流器和串联变压器反馈一个与谐波电压幅值相等、相位相反的电压去抵消系统中剩余的谐波电压。阐述了新型变频器输出混合有源正弦波滤波器的结构和工作原理,分析了滤波器的谐波抑制原理,给出了滤波器的仿真结果及分析。仿真结果表明:此滤波器设计新颖、结构简单、可靠性高,在各种工况条件下都能得到优化的滤波效果,很好地改善变频器的输出电压波形。 相似文献
902.
903.
实船试航中影响船速测量结果的因素很多,对其进行测量不确定度分析时应考虑的不确定度来源也有很多。采用“测量不确定度表示指南”规定的方法,将船速算法作为不确定度源,对其测量结果进行了不确定度分析。不确定度分析以某油船为例,分别考虑了实际航速平均法和逐点法两种算法,并对两种算法得到的结果作了讨论。 相似文献
904.
905.
提高船舶设备电磁兼容性能方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
针对船舶辅助设备在电磁兼容性测试中存在的问题进行探讨,提出行之有效的解决办法,并对抗强电磁脉冲辐射进行初步探讨,提出解决方案. 相似文献
906.
密西西比河是河流资源综合利用开发的典范,其在平衡各种资源利用、保障河流生命力并使其资源可持续利用等方面做得较好,其中的航运资源得以较高程度的利用,对区域经济发展贡献度较大。我国目前正处在内河航运建设的高潮,密西西比河的成功经验值得借鉴。 相似文献
907.
介绍了节能轴支架的作用机理、设计方法和叶剖面的优化。节能轴支架的作用机理与桨前固定导轮相似 ,但设计要比桨前固定导轮简化 ,并要兼顾轴支架自身的作用和要求。文中详细给出了轴支架的布置形式和在船模试验中获得的显著节能效果。试验结果证明把轴支架的两支臂设计成有约 1 0°的收缩角可增大节能轴支架的预旋作用 ,从而增大节能效果 ,使轴支架的节能效果达约 1 2 %。空泡试验和激振力测量结果表明 ,把Eppler的翼型势流设计方法设计翼型与解 N-S方程进行流场分析相结合 ,用层流型高升阻比翼型优化节能轴支架是成功的 ,能有效地降低轴支架的阻力和推迟空泡初生 ,从而有利于节能轴支架在高速船上推广应用。实船安装证明本文的设计方法是成功的 相似文献
908.
909.
本文介绍了福州魁歧排涝站施工中地下水情况.介绍了采用单管旋喷防渗墙、钢板桩加高喷法封底、井点降水法、集水井、台阶式开挖支护压底等方法来解决施工排水问题,并对他们的效益作出分析总结。 相似文献
910.
LIU Ya-dong LI Ji-de LI ZhenCollege of Shipbuilding Engineering Harbin Engineering University Harbin China 《船舶与海洋工程学报》2002,1(2):6-11
In this paper a 3-D panoramic simulation system of a ship is described which is developed with the MAXSCRTPT language and VC + + as programming tools on the platform of 3 Dsmax. The strip theory method is applied to the motion prediction of the mono-hull. The time history solutions of heave and pitch are obtained in the condition of head sea to provide the primary data on panoramic simulation. The simulation system has following functions: 1) digital simulation; 2 ) panoramic simulation; 3) environmental set-up; 4) render preview and output. 相似文献