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471.
472.
为解决在大体积高含水率淤泥表面进行砂垫层施工的技术难题,针对不同的条件,提出3种竹网加铺土工布垫层的施工方案。结果表明,该方案具有结构稳定、价格低廉、施工方便快捷的优点。 相似文献
473.
474.
475.
476.
在构建舰船辅机协同设计多智能体(Multi-Agent System,简写为MAS)过程中,各Agent之间存在某种内在的冲突、联系和规律。为了有效地发现和消解Agent设计需求和控制规律,引入智能控制解决方法和数据网格服务技术,它能为舰船辅机产品协同设计MAS系统的构建提供技术保障。提出了基于模糊灰色理论的冲突解决控制模型。建立了模糊理论和灰色关联算法的冲突消解模型,目标是在舰船辅机协同设计MAS系统中,得出所有灰色关联度数值大于预定临界值的分类规则及设计结果,以便控制未来趋势和进行规划。最后用舰船辅机-船用锅炉选型MAS设计控制归类规律作为算例,验证了算法的合理性。 相似文献
477.
城市化的快速发展能为人们的日常出行提供便利。但是与此同时,交通方面的问题也变得越发严重,传统的交通管理模式和交通系统已经无法满足时代的实际要求。在全新的时代背景下,城市交通必须要朝着智能化的方向进行转变,积极引入先进的人工智能技术,针对当前存在的问题进行具有针对性的解决,这样才能有效解决一系列交通问题。我国在发展过程中一直都十分注重可持续发展,并且致力于从多方面和多角度来贯彻可持续发展的理念,将人工智能技术充分运用在智能交通系统中,符合我国所提倡的可持续发展理念,不仅能够推动城市得到快速的发展,同时也能有效缓解严重的交通问题。 相似文献
478.
为了研究特种推进器导管桨在非定常下的水动力性能,本文提出一种基于重叠网格的方法,实现了导管桨旋转过程中的非定常水动力性能仿真高精度模拟。本文通过求解RANS方程,采用湍流模型Realizableκ-ε,借助新款计算流体软件STARCCM+,应用重叠网格技术和MRF模型分别计算了导管桨在非定常与定常时的水动力性能,分析了压力流场细节,并与已有试验值进行对比,验证了采用重叠网格技术和STAR CCM+流体软件应用于导管桨非定常和定常水动力性能计算的可靠性。研究结果表明,应用重叠网格技术获得的非定常水动力性能的计算精度更高,尤其是在螺旋桨的推力和扭矩方面。 相似文献
479.
基于投标模型的计算网格资源分配的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
李春林 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2005,29(5):655-658
研究运用投标模型对网格资源进行合理分配.建议了网格任务Agent的投标方式,并提出了任务Agent的爬坡式投标算法,任务Agent可以通过该算法搜索效用函数获得其期望效用最大化.网格任务Agent的效用函数是基于期望的效用函数.如果任务Agent在限定的时间内完成所有的任务并且将剩余的费用归还,用户将表示满意,否则,用户表示不满意.在仿真实验中,着重研究了网格任务Agent效用函数与作业响应时间之间的关系,并对基于效用函数的经济调度方法与传统的先来先服务(FCFS)方法进行了比较分析. 相似文献
480.
结合洋山辖区网格化管理的模式,通过对辖区内各个网格海域、分区的船舶密度、数量、历年发生险情的数量等参数进行统计,结合目前海事应急力量对洋山辖区的有效覆盖情况进行分析,从而得出洋山辖区各个分区的安全性评价结论。 相似文献