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241.
海水及海洋大气对船体金属的腐蚀是困扰舰船的一大难题,现代水面舰船防腐蚀设计的重要性日趋明显。介绍国内外水面舰船防腐蚀设计的现状、现代水面舰船防腐蚀和阴极保护优化设计的方法、耐腐蚀材料的选用和应注意的事项。阐述目前国内现代水面舰船防腐蚀存在的主要问题和今后的发展趋势。  相似文献   
242.
孙晓珍  邵旭东  晏班夫 《公路》2007,(3):141-146
钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性失效的最主要原因,海洋环境下导致混凝土结构中钢筋锈蚀的主要因素是C l-侵蚀。本文考虑氯离子的渗透随机过程,建立了海洋环境下结构抗力的随机模型;以桥梁服役状态下,钢筋锈蚀导致结构性能劣化为出发点,运用可靠度分析方法,对海洋环境下钢筋混凝土结构不同时期计入耐久性的承载力进行了分析,并用于某跨海大桥墩柱的耐久性评估。  相似文献   
243.
以东北输油管道为例,分析了埋地输油管线腐蚀特点及原因,认为管道的腐蚀主要是由于防腐层老化、剥离,导致出现阴极保护死区,该部位在土壤中氧浓差及细菌的作用下发生了电化学腐蚀;另外,管体表面膜不完整、阴保系统本身缺陷等也最终会加剧管道的腐蚀.提出了防腐层修复、管体补强(开挖技术如套袖补强、非开挖修复如内衬法等)的管道修复工艺要点及适用情况.  相似文献   
244.
由于电力机车电镀产品存在镀层不均匀、表面状况差、无装饰性以及镀层硬度低、不耐磨擦等缺陷,文章介绍的化学镀镍工艺以其优越的工艺性能很好地解决了以上工艺问题。  相似文献   
245.
为探讨国产硒酵母硒在低硒人体的生物利用率,将克山病病区52例青少年随机分成3组,分别每日口服硒酵母硒200μg、亚硒酸钠硒200μg和普通酵母片共12周。于服硒前、服硒4和8周以及停硒8周时,采血测定硒含量和谷胱甘肽过氧化物酶(GSH_(PX))活性。结果表明:①硒酵母硒在血浆和红细胞积蓄明显高于亚硒酸钠;②硒酵母硒在提高和维持血小板GSH_(PX)活性上优于亚硒酸钠;③以红细胞和血浆硒积蓄为指标时,硒酵母硒的相对生物利用率分别为556%和178%;以血小板和血浆GSH_(PX)活性为指标时,硒酵母硒的相对生物利用率分别为158%和116%。说明克山病病区低硒青少年对硒酵母硒的生物利用率高于亚硒酸钠。  相似文献   
246.
王永宁  平琦  龚涛 《船海工程》2007,36(3):87-89
分析船舶在海水中产生电化学腐蚀的机理和种类,提出控制腐蚀的阴极保护措施操作要点和原理以及结构工艺措施要点,设计实例表明两种方法结合使用能达到防腐效果。  相似文献   
247.
针对星美公司储油罐的腐蚀问题,在调研国内外腐蚀与防护现状的基础上,对所输原油中的油样、水样的物性进行了再认识,然后加工了4种和现场管罐材质相同的试件及同材质焊接件试件,分别以油样、水样为介质完成了室内腐蚀性评价实验和现场挂片实验。为进一步验证实验结果,还对典型腐蚀试件进行了扫描电镜分析验证。依据实验结果,确定了不同环境、不同材质的腐蚀速率。最后,根据腐蚀原理、实验研究结果,提出了防护措施的建议。  相似文献   
248.
文中研究用钢制电极测量土壤中杂散电流形成的电位梯度的可行性。设计了室内模拟装置:在水池内放置排列的钢电极和可控制干扰电场。实验研究干扰电场方向、强度和钢电极间距等对测量电位梯度的影响。此外,还验证了电位梯度计算公式,并讨论钢电极电位波动造成误差的影响。  相似文献   
249.
腐蚀管道剩余寿命预测方法   总被引:5,自引:2,他引:5  
基于可靠性理论,提出了一种预测管道腐蚀剩余寿命的新方法,即管道腐蚀可靠性寿命预测方法。该方法包括建立腐蚀管道的失效状态函数、腐蚀速率等变量的概率分布模型、管道失效概率和可靠度随时间的变化规律;然后根据管道所处地区级别和风险等级给定目标可靠度,确定管道的腐蚀剩余寿命。运用此方法预测了新疆采油一厂红浅注汽管道的腐蚀剩余寿命,为该管道腐蚀检测周期的确定提供了科学依据。  相似文献   
250.
根据地铁迷流对金属发生电化学腐蚀的机理,研究了钢筋混凝土试件在土壤介质中受外加直流电时的腐蚀产物对混凝土产生挤压应力而引起混凝土开裂破坏的原因及相关因素,从而证实了地铁迷流对隧道衬砌耐久性的严重影响。  相似文献   
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