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511.
分析介绍了一种新型的真空预压处理技术-增压式真空预压应用于广珠铁路珠海西站软基处理。为验证增压式真空预压的适宜性,在现场设置四个不同设计方案的试验断面,分别进行了表层沉降、分层沉降和孔隙水压力的对比分析。试验结果表明,采用增压式真空预压提高了预压期的沉降量,缩短了固结时间。 相似文献
512.
王东刚 《内蒙古公路与运输》2011,(6):43-44
为了解决公路软土地基承载力过低与较大的不均匀沉降问题,以国道109线十七沟-清水河段一级公路为依托工程,采用水泥搅拌桩处置软土地基,为内蒙古自治区应用水泥搅拌桩消除软土地基的危害提供一定的参考。 相似文献
513.
514.
桥台后软土路基沉降原因及防治措施的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
该文介绍了东莞市港∏大道高桥台台后软土地基处理措施,分析了台后路基沉降的原因及应采用的技术措施. 相似文献
515.
二灰土作为道路底基层,具有较高强度、整体性好、水稳性和抗低温能力良好、施工方便、造价相对较为经济等优点。该文从A15公路二灰土施工的全过程论述了质量控制重点和措施,结果表明,在上海软土地区是能够保证二灰土施工质量的,值得类似工程借鉴。 相似文献
516.
517.
在天津软土富水地层中,盾构始发和接收加固是盾构施工的重大风险点,如何确保盾构始发和接收安全是盾构施工的关键,而做好盾构端头井加固是确保盾构始发、接收安全的关键。阐述在软土中施工盾构隧道采用水平注浆法加固盾构井的施工工艺。通过对天津海河共同沟盾构始发、接收加固的过程控制,加固效果抽芯取样试验,证明前进式水平注浆加固在天津软土地区能够使用。 相似文献
518.
为增强软岩盾构在施工中对工程与地质的适应性,提出了一种通过远距离控制,能够很方便地对切削装置的径向尺寸进行无级调节的机构,从而根据需要改变或者稳定隧道开挖直径。详细介绍、分析了可伸缩边刮刀设计、磨损极限检测装置的设计及变径切削装置的操控。提出的遥控变径方法可在任何时侯对切削装置的切削直径进行连续的无级差调节,要比更换不同尺寸的边刮刀1的有级差调节方法优越,具有省工、省时、安全和成本低的优点;可以在不易换刀或刀盘直径磨损后防止开挖直径小于盾壳的情况下发挥作用,可以作为盾构机的特殊设计要求之一,尤其在江河湖海底下进行盾构掘进施工或不能停机换刀的情况下更值得应用。 相似文献
519.
520.
为积累在软土地质条件下盾构施工经验,针对无锡地铁1号线某区间穿越城市中心地带盾构施工,根据其建筑物密集、施工场地狭小、地质情况复杂等特点,采用有限元FLAC2D和Peck经验理论对沿线建筑在盾构施工时的沉降变形进行预测和分析。根据数值分析及Peck沉降估算,地表沉降及建筑物倾斜均满足相关规范要求,采用盾构法施工是安全的。 相似文献