关于全功能450MHz机车电台的构想

在全面分析目前铁路使用的450MHz列调电台和800MHz列尾和列车接近预警机车电台存在的问题的基础上，提出了450MHz全功能机车电台的设想，讨论其组成及功能，分析其社会效益和经济效益。     

UHZ—D液位变送器的信号处理及接口技术

首先介绍ＵＨＺ－Ｄ液位变送器的原理、特点及用途,然后详细论述在实际应用中对ＵＨＺ－Ｄ液位变送器信号的微处理器预处理方法及与ＰＬＣ、数字显示器的接口问题,同时给出上海虹桥机场油库计算机控制系统中对ＵＨＺ－Ｄ液位变送器的信号进行处理的实用电路及实用软件流程图     

缩短无线机车信号应变时间的方法研究

根据无线机车信号的应变时间与控制的列车数量、传输的信息量、传输速率、信号制式、冗余措施相关的特点,提出了选用传输速率高,接收和发送切换时间短的数传电台;采用交织技术减少信息冗余编码,减少传输信息量;改变列车的控制优先级,快速响应信号变化;采用可变帧结构减少总体传输的信息量以及根据所控制列车的多少改变控制周期及时隙的长短等方法以缩短无线机车信号应变时间。在保证信号传输的安全性和可靠性的前提下,缩短了无线机车信号系统应变时间。     

A new data acquisition and processing system for profiling sonar

A multi-beam chirp sonar based on IP connections and DSP processing nodes was proposed and designed to provide an expandable system with high-speed processing and mass-storage of real-time signals for multi-beam profiling sonar. The system was designed for seabed petroleum pipeline detection and orientation, and can receive echo signals and process the data in real time, refreshing the display 10 times per second. Every node of the chirp sonar connects with data processing nodes through TCP/IP. Merely by adding nodes, the system＇s processing ability can be increased proportionately without changing the software. System debugging and experimental testing proved the system to be practical and stable. This design provides a new method for high speed active sonar.     

基于HLA吊放声纳系统模拟器设计

介绍了吊放声纳系统模拟器的系统组成,构建了仿真联邦,给出了系统联邦成员,分析了该型吊放声纳系统模拟器的设计思想.     

多普勒声呐安装误差补偿方法研究

多普勒声呐利用多普勒频移原理,测量多普勒声呐相对海底的速度,随着测量精度的提高和宽带多普勒声呐的出现,已经应用于多种载体的导航.由于多普勒声呐在换能器安装和在载体上安装时,不可避免出现误差,而安装误差对于测量载体的绝对速度有较大的影响.本文主要研究换能器安装误差、安装角度误差和安装位置的补偿方法,对于提高多普勒声呐的测量精度具有较大的意义.     

宽带多普勒声呐回波模型及特性研究

分析了重复二相相位编码信号的特性,建立了海底回波模型,并推导了海底回波的自相关和功率谱表达式.研究表明海底回波自相关和功率谱为具有不同压缩因子的单元散射信号自相关函数的叠加,并且形状与发射信号基本相同,但是相对发射信号有一定的展宽和拉伸或压缩.利用湖试数据分析和数字仿真证明了理论分析的结论.     

一种有效抑制虚警干扰的累积和检验算法

研究了累积和检验算法应用于主动声呐信号检测时产生较大虚警数目的原因.实时处理时为减小运算量,采用非时变近似方法得出的低门限导致了虚警数目的增加;双门限的设置和限幅累积处理也是导致大虚警数目的原因.针对这2点,文中提出的新的单门限策略和累积流程通过对变化过程的充分累加能有效区分目标和干扰强度,降低虚警数目.海试数据的验证结果证明了该方法的有效性.     

综合物探在海底管线调查中的应用

本文以工程实例为基础,探讨声纳侧扫、海洋磁力、声学探测和浅地层剖面法等多种手段在管线调查工程中的应用思路及方法,总结了各种手段的优缺点,以及各种手段的优缺点互补性。     

基于 CS3308的多通道 TVG 控制设计与实现

多波束测深声呐是用于测量海底地形地貌的设备,作为主动声呐,抗混响是其关键技术之一。本文提出抗混响的 TVG 控制方案,设计基于 CS3308的多通道 TVG 控制电路,具备固定增益设定、常用 TVG 曲线固化模式和实时 TVG 曲线下载等功能。与以往的设计方法相比,该方案具有设计简单、体积小、控制灵活等特点。试验结果表明,文中设计的 TVG 控制电路工作稳定可靠,增益调节范围–96 dB～+22 dB,步进1/2 dB 或1/4 dB 可选。