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991.
通过大量试验。研究了乳化沥青混合料成型强度的试验方法。采用4种乳化沥青混合料成型强度试验方法。并与基质沥青混合料马歇尔稳定度试验相比较。通过比较和分析。得到最佳的乳化沥青混合料成型强度评价方法:成型再修正马歇尔试验。 相似文献
992.
高速公路路堤稳定性与沉降变形规律研究 总被引:13,自引:0,他引:13
以云南安楚高速公路第9合同段高填方路堤为依托工程,根据高速公路路堤修筑过程中常见情况,全面研究了高速公路路堤的稳定性与沉降变形规律,为高填方路堤的建设提供了有效的技术支撑. 相似文献
993.
用冻融劈裂试验,以冻融劈裂残留强度比(TSR)为技术指标评价不同纤维掺量的纤维沥青混合料AK13 I水稳定性,及分析影响混合料水稳定性因素 相似文献
994.
红层软岩对于高等级公路建设影响较大.本文阐述了我国西部红层软岩的分布及其地质特性,描述了红层软岩的岩体结构特征和工程特性,包括变形特征、抗剪强度特征、水理性质和软岩夹层问题,在此基础上,进一步分析了红层软岩对公路路基结构形式和稳定性的影响,并提出了相关的处治措施. 相似文献
995.
996.
动态剪切蠕变试验评价沥青路面层间稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
通过动态剪切蠕变试验,分析了不同剪切荷载比的层间相对滑移曲线形态.发现以最大抗剪强度的0.2~0.3倍作为剪切蠕变荷载能够获得稳定发展阶段;建立了以动态剪切蠕变稳定度为指标的层间稳定性的评价方法。结果表明:应用动态剪切蠕变试验和动态剪切蠕变稳定度对层间稳定性能进行评价是可行的。 相似文献
997.
沥青路面抗车辙性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以云南永武高速公路为依托,通过分析车辙产生的原因和“车辙王”抗车辙剂的作用机理,采用对比试验分析,发现添加“车辙王”抗车辙剂的沥青混合料性能得到了显著改善,添加0.4%“车辙王”的中面层AC-20沥青混合料的动稳定度可达到6000次·mm^-1以上。这一结果表明:“车辙王”抗车辙剂适用于大交通量、重载较多的路段以及夏季气温较高地区的高速公路中面层上。 相似文献
998.
999.
1000.
鲁纯 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(2):27-29,68
公路逐桩坐标是设计单位在设计阶段要做的工作,逐桩对应边桩坐标的计算是施工单位为方便施工及编制竣工图要做的工作。传统的坐标计算方法比较繁琐,本文根据实际经验,总结提出了简便实用的逐桩及对应边桩坐标计算方法。 相似文献