草原公路路基高度变化对其水土保持功能的影响

通过对典型草原公路工程开展调查观测,选择边坡土壤含水量、土壤流失量和植被覆盖度为指标,探讨不同路基填筑高度对边坡水土保持功能的影响。结果表明,考虑土壤含水量状况和植物固土功能的最优性,草原公路路基设计高度取值建议在1．0～2．5m之间。采用一定防护措施的低路基设计方案,能够有效降低草原公路边坡土壤流失,保存水分,提高植被恢复状况。     

铁路沿线沙区段典型沙生植物植冠种子库的种子脱落特性

通过野外监测和模拟试验的研究方法,研究了铁路沿线沙区段2种典型沙生植物植冠储藏的种子在风吹、滚动、浸水、加热等不同干扰条件下的脱落特性.结果表明：①风吹滚动是促成沙米植冠种子库种子脱落的主要因素之一,通过植株滚动传播种子是以沙米为代表的1年生植物植冠种子库传播种子的主要方式之一;②浸水加热是促成差巴嘎蒿植冠种子库种子脱落的主要因素之一,通过吸湿开裂传播种子是以差巴嘎蒿为代表的多年生植物植冠种子库传播种子的主要方式之一;③沙生植物植冠储藏种子的脱落因所处部位和方向而存在差异,处于植株内层和处于下风向的种子更不易脱落.典型沙生植物植冠种子库通过经历风吹、滚动、浸水、加热等事件脱落种子,并为远距离传播、形成埋藏植冠种子库、分摊萌发风险、扩大种群范围等创造有利条件,独特的繁殖适应对策所反映出的生态功能对铁路沿线沙区段的植被恢复研究具有重要的科学指导意义.     

错位交叉路口工程措施和管理措施

城市道路中出现的部分错位交叉口通过一定的工程措施和管理措施,在规划、设计和管理过程中如能协调得当,能较好地消除交通隐患,提高服务水平。     

边坡防护工程施工要点

近年来高速公路的建设突飞猛进,特别是山区高等级公路的修建越来越多,边坡防护工程成为高等级公路的重要组成部分。如何确保防护工程的施工安全与可靠,是工程建设成败的关键。该文以河龙高速二标段为例,阐述了边坡工程防护的设计与施工,同时简要介绍生态植被工程的施工注意要点,为后续相似工程实践提供参考。     

发电机组水电阻负载的设计

为了满足较高功率发电机组的负载试验,通过将水电阻电极由三相空间对称的常规排列方式改进为三相交错排列方式,能减小水电阻值,增加其28.5倍的负载功率,满足更高功率发电机组的负载试验。     

植物特性对复式河槽流速分布影响的实验研究

通过水槽试验,探讨了不同滩地植被密度、植被高度对复式河槽流速分布的影响。试验时,借助声学多普勒测速仪(ADV)观测不同垂线、不同测点的瞬时流速,选竹签模拟乔木。试验结果表明,在滩地无植被情况下,流速分布满足对数分布;滩地种树后,主槽流速明显增大,滩地流速减小,流速呈S型分布,不同植物密度,S型的分布是不同的。这种S型分布将水流划分为3个区的复杂行为,S型分布的形状与水深、垂线位置和植物特性(植被高度,植被密度)有关。植被密度对流速分布的影响非常明显。     

喷混植生技术在岩质边坡防护中的应用

工程建设的快速发展与生态环境的不协调,会严重破坏人类赖以生存的生态环境,对人类生存和社会发展构成威胁。喷混植生技术作为一种新型的植物护坡方法,施工简便,经济合理,且能够快速恢复绿化生态环境,具有良好的社会效益和经济效益。     

吉怀高速公路岩质边坡生态防护浅析及新技术应用

通过作者在高速公路上进行的岩质边坡生态防护的实际施工研究,阐述了有机纤维分层喷灌植生作为高速公路岩质边坡生态防护施工技术的可行性,并介绍其施工材料和施工工艺。为吉怀高速公路建设的生态化和可持续性发展开创一条新路。     

生物活性无土植被毯边坡防护技术

以安徽六安—岳西高速公路二标边坡防护工程为例,介绍了生物活性无土植被毯在高速公路边坡防护工程中的应用,描述了利用生物活性无土植被毯进行边坡防护的原理、适用范围、材料结构及优点,阐述了生物活性无土植被毯边坡防护的施工工艺和施工要点。试点使用结果表明,护坡与绿化效果均为良好。     

基于植被持续性的公路护坡植物筛选研究与应用方式探讨

依托原云南楚大高速公路筛选试验小区,观测了28个单播组合及10个混播组合8年间生长表现,在利用常规生态学研究方法的基础上借鉴了景观生态学的斑块格局研究方法,对观测期末演替形成的植物种类、斑块数、多样性指数及盖度高度综合优势比进行了测定,从应用方式角度根据植物持续性、植物竞争力与扩散强度等方面将适用植物划分为混播先锋种、伴生种及建群种3种类型。指出单播群落具有均质化、多样化发展的趋势,提出在新建公路植被建植中,采用分斑块建立单播植物群落方式,最终建立目标混交植物群落的新思路。