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991.
为及时判别城市道路交通状态,考虑城市道路交通特征的差异性和交通流的波动特性,对状态指标的合理性进行分析;将交通状态划分为畅通、缓行、拥堵、阻塞4类,提出一种基于模糊C均值聚类(FC M )判别城市道路交通状态的算法。选取车速、流量、占有率作为交通状态判断指标,根据不同指标设计3种方案,用MATLAB模糊逻辑工具箱分析出仿真数据的聚类中心,对不同指标组合下的各样本交通状态进行判断,验证算法判别的可行性。结果表明,以速度、流量、占有率为参数的FCM算法能较好地判别城市道路交通状态,精度较高。 相似文献
992.
考虑交通流的时空因素进行短时交通流预测,能够提高预测的精度.为此,引入径向基核函数,将复杂的预测问题转化为高维空间的回归问题;然后,基于支持向量回归机并考虑时空因素影响作用建立在线的短时交通量预测模型,通过网格搜索的方法对模型参数进行优化;最后,构造时间-空间状态向量,通过不同的状态向量对时间和空间维度的影响进行了分析.利用高速公路检测器数据,对比不同模型的精度,对在线短时交通量预测模型的有效性和可行性进行了验证.结果表明:在线模型精度优于传统的支持向量回归模型,考虑时空因素影响后交通量预测模型具有更高的精度和稳定性. 相似文献
993.
船舶流量预测是船舶交通流研究的重要内容,建立科学合理的船舶流量预测模型有助于航道的设计、规划和管理。将传统的单断面船舶交通流预测方法向多断面进行改进和推广,提出基于状态空间和卡尔曼滤波的多断面交通流预测模型。利用船舶交通流多断面流量数据的时间序列进行多维线性回归,并转化为状态空间模型形式;在此基础上由卡尔曼滤波算法对交通流量进行递推预测,得到多断面交通流的预测值。作为实证研究,分别对武汉长江大桥、武汉长江二桥2个断面,以及长江重庆段朝天门、万州、巫山3个断面进行实际数据分析来验算模型的有效性,并与单断面多维线性回归预测方法进行对比。结果表明,使用状态空间模型得到的武汉长江大桥、二桥预测结果的平均相对误差分别减少4.59%,0.97%;而重庆段3个连续观测点采用状态空间法预测比使用时间序列预测平均绝对误差和平均相对误差均有不同程度的降低,其中平均相对误差分别降低1.08%,4.28%, 3 .54%。因此,在不同时间维度上,该模型有助于提高多断面交通流预测精度。 相似文献
994.
995.
通过对船舶安全检查产生的背景和现状的分析,指出船舶安全检查将在各区域和全球范围内朝一体化的方向发展,在职业上将朝专业化和信息化的方向发展,在保证船舶安全营运和保护海洋环境方面将发挥越来越重要的作用。 相似文献
996.
文章从港口全回转轮DP旋转机的结构入手,分析其产生故障节点所在,并介绍应用状态监测维修理论指导计划维修的实例及所创造的经济效益. 相似文献
997.
李骏 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2006,14(2):36-41
社区是国家与社会关系的一个重要交互领域,对社区层面的国家-社会关系研究的分析要素已转向基层社会的具体行动者和体制的互相造就关系。通过对上海市一个案例社区中的三个社区组织构成与运作等特质的具体描述与分析,本文将阐明,改革开放以来城市社会管理体制所发生的变化,是国家通过体制创新试图将全部社会个体重新纳入体制管理之中的“再国家化”过程,它在日常生活世界中的展开以合作主义、场域空间和社会资本为鲜明特色。 相似文献
998.
999.
张海燕 《上海交通大学学报(英文版)》1998,(2)
IN WITH INTERACTIONS TO THIRD NEIGHBOURSTX@张海燕IntroductionVariouspropertiesofquantum-spinchainswithcompetinginteractionshavebeent... 相似文献
1000.
着重分析了中间60°脉宽调制(简称中间60°SPWM)和正弦180°调制这两种控制方式对电压型逆变器输出电压的谐波含量、对称性等性能的影响,介绍了适合于1000kw地面试验系统的中间60°SPWM电路.试验结果表明,系统起动稳定,能满足系统的控制要求。 相似文献