全文获取类型
收费全文 | 579篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 83篇 |
综合类 | 75篇 |
水路运输 | 357篇 |
铁路运输 | 54篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2022年 | 8篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有586条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
172.
173.
174.
对应用于潜艇电力推进系统的十二相充电发电机的运行特点进行了深入的分析,依据十二相同步发电机的d,q轴运行方程,在建立合理的简化条件的基础上,经过理论推导,提出了十二相充电发电机的电路模型,该模型的建立,为十二相充电发电机的稳态和似稳态分析提供了理论基础。 相似文献
175.
针对海上老龄平台发电机组仪表系统硬件线路繁杂、缺乏数字化监测手段等问题,提出一种数字化仪表系统,通过变送器、总线模块、PLC控制器和Web上位机软件,最终实现仪表系统数字化、可视化、可扩展等功能。 相似文献
176.
涡产生器强化圆管管片式换热器传热数值分析 总被引:1,自引:1,他引:0
涡产生器式管片式换热器有着不同于传统管片式换热器的强化传热机理,其结构简单,强化传热效果明显.用数值方法分析了涡产生器式圆管管片式换热板芯单个圆管翅片区域内的传热与阻力性能.计算结构根据某实际换热器结构放大确定,计算时选取Re范围为100~30 000.分析了平直翅片与涡产生器翅片传热单元局部及平均传热特性.单根圆管翅片单元有两个低换热区,涡产生器可增强圆管尾部的换热.两种换热板芯的传热能力均虽Re的增加而提高,在中等Re范围内,涡产生器可使传热有较大提高,而阻力增加较小. 相似文献
177.
Masaru Tsujimoto Takashi Uehiro Hiroshi Esaki Takeshi Kinoshita Ken Takagi Susumu Tanaka Hiroshi Yamaguchi Hideo Okamura Masuho Satou Yoshimasa Minami 《Journal of Marine Science and Technology》2009,14(1):89-103
To acquire the wind energy of the oceans, a sailing wind farm has been proposed. The wind farm considered is composed of a
semisubmersible floating structure, 11 windmills, four sails, six thrusters, and storage for hydrogen. To maximize the acquired
energy, an effective algorithm to search for optimum routes was developed. The algorithm is based on the fact that beam winds
yield a maximum of acquired energy. This feature reduces the computation time, and, consequently, efficient route optimization
becomes possible in a reasonable time. After setting an operational area for the wind farm, navigation simulations for a 1-year
period were carried out. A numerical weather forecast was used as well as the responses of the floating structure, such as
the speed of the structure, the output power of the windmills, and the time of course changes. In the simulation, the wind
farm evades rough seas to avoid structural damage, and an optimum route is searched for. The capacity factor of the system
was used to evaluate the efficiency of the optimized routes. From the simulations, the maximum capacity factor achieved was
42.6%. The dependency of the capacity factor on the initial position of the wind farm was also examined. It was shown that
offshore from Sanriku in northeastern Japan is an area suited to the operation of the wind farm. The effect of the initial
position on consecutive periods of operation is discussed. 相似文献
178.
179.
180.
通过对某小型汽轮给水泵机组调速系统的仿真计算分析,发现该机组的飞车故障与调节系统的动态响应速度过慢有关,并提出了解决方案. 相似文献