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201.
一体化反应堆结构紧凑、安全性高,在中小型反应堆的发展中具有很大优势。一体化反应堆中通常采用套管式直流蒸汽发生器(OTSG),传热管是套管结构,采用双面传热,换热能力强,但套管内存在单相区,汽水两相区和过热区,传热情况复杂,在反应堆启动、停止或低功率运行时容易产生两相流动不稳定现象。文章采用RELAP5程序,针对某陆用反应堆套管式直流蒸汽发生器建立了集总参数分析的模型,研究了系统压力、入口过冷度、入口节流等参数对流动不稳定性的影响。计算结果表明:增大系统压力,提高入口过冷度,在一定条件下增加入口节流均有利于系统的稳定。文章是对一体化反应堆直流蒸汽发生器流动性研究,对船用反应堆的直流蒸汽发生器流动性研究同样具有参考意义。 相似文献
202.
203.
本文介绍用以辨识船舶运动方程系数的伪随机二进制信号发生器的基本原理、使用方法和精度。并分别介绍了舵机及记录输出信号的航向陀螺和角速度陀螺,这些设备可用于船模试验。 相似文献
204.
205.
发电车机组运行状态自动监测是近年来为提高旅客列车运行安全所进行的重要研究课题。通过对空调发电车机组既有监测装置及其发生故障的情况分析,针对性地开展对机组运行及其环境状况的自动化监测技术的研究,通过地面模拟和装车运行试验,证实了自动监测装置对空调发电车机组的主要技术参数和机房环境的数据采集、分析、预警是可靠的,实现了对空调发电车机组运行状态的实时在线监测,为旅客列车安全运行提供必要的硬件支持。 相似文献
206.
随着燃油价格上涨,造成场地桥运营成本的增加,节约能源显得尤为重要。本文介绍一种适合场地桥,在发动机高、低速都能使用的宽转速范围的辅助供电系统。 相似文献
207.
船用柴油主发电机弹性底座安装工艺改进 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要阐述了船用柴油主发电机弹性支撑底座安装的特点,从而针对一般施工工艺中的问题进行总结并改进与完善,达到提高作业效率,缩短生产周期的目的。 相似文献
208.
分析双馈发电机在舰船电力推进系统中应用的可行性,提出一种以双馈电机为主发电机的船舶变速恒频恒压(VSCVCF)发电系统,在推导整个发电系统数学模型的基础上建立仿真模型,并进行仿真分析,结果表明双馈发电机符合船舶发电系统的要求。 相似文献
209.
210.