紧靠既有铁路线的低桩承台施工技术

九龙岗特大桥188#和189#墩紧靠既有的淮南铁路,为了确保淮南铁路的行车和施工安全,在低桩承台施工时,采用D型施工便梁对线路进行加固;用型钢“钢板桩围堰”加固低桩承台基坑,确保了既有铁路线路的行车安全和桥涵施工安全。实施方案可供同类工程参考。     

抗滑桩与锚索在滑坡治理中的应用及比较

以高速公路施工引起的工程滑坡为例,先通过地质情况及路基稳定性计算对滑坡进行判断,并介绍了滑坡治理采用的抗滑桩和锚索两种方案,最后进行比选确定工程措施.     

大堰河桥荷载试验分析

大堰河桥是一座跨径25 m的简支波形钢腹板组合箱梁公路桥。对大堰河桥进行有限元仿真分析并实施实桥荷载试验。结果表明,大堰河桥设计施工安全可靠,研究可为今后同类型桥梁的修建提供参考。     

特细砂喷射钢纤维混凝土配制及其在隧道工程中的应用

针对重庆地区缺少天然中砂现状,研究了特细砂和机制砂混合配制喷射钢纤维混凝土的性能及其在隧道工程中的应用。结果表明,与使用天然中砂的喷射钢纤维混凝土相比,将细度模数分别为1.2和3.5的特细砂和机制砂按照2∶3比例混合,取混合砂砂率为54%~58%配制的喷射钢纤维混凝土具有相近性能,工程应用表明特细砂喷射钢纤维混凝土在隧道初期砌衬中具有明显优势。     

四肢格构型钢管混凝土截面计算模式研究

四肢格构型截面是大跨度钢管混凝土拱桥常用的截面型式,在具体构造上有缀板式和缀条式2种。着重研究了缀板式格构型截面的计算模式,提出板单元法和空间梁单元法2种计算模式,推导了板单元等效厚度计算公式,并介绍了空间梁单元法的建模要点。最后通过一个工程实例分析,表明2种计算模式都能满足工程计算精度要求,在具体应用上板单元法更为方便。     

结构参数变化对钢管混凝土拱桥动力特性的影响分析

以郑州黄河二桥主跨钢管混凝土拱桥为研究对象,采用ANSYS通用有限元程序,建立了该下承式钢管混凝土拱桥动力计算的整体空间有限元计算模型;探讨了17种不同工况和损伤对桥梁的动力特性的影响。计算结果表明:该钢管混凝土桥竖向刚度相对较强,面外刚度相对较弱;横撑的布置形式对桥跨结构的竖向刚度影响不大,但对桥梁结构对面外刚度影响较大;撑脚的损伤对结构的第1阶自振频率的影响比较敏感的,但对结构的竖向刚度影响不大;吊杆和桥面板的损伤对结构动力特性的影响基本没有变化。     

钢箱-环氧混凝土组合梁弯曲性能试验研究

从抗弯性能、延性以及极限承载力等3个方面对钢箱-环氧混凝土组合梁及钢箱-普通混凝土组合梁进行对比试验。试验结果表明,钢箱-环氧混凝土组合梁具有更好的弯曲性能、延性以及极限承载力。     

钢桥面铺装设计方案分析

该文通过对钢桥面铺筑的要求进行初步分析后,对钢桥面铺装的主要方案及其发展进行了分析,接着对三种主流钢桥面铺装方案进行了比选,提出了建议的钢桥面铺装可行方案,并对桥面铺装的设计要点进行了总结。     

珠江黄埔大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装层施工技术

该文较详尽地介绍了广州黄埔大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装层的施工技术,包括原材料选择、试验和混合料配合比设计,钢桥面环氧沥青混凝土铺装层施工工艺和施工质量控制要点,以及环氧沥青混凝土与普通沥青混凝土相比在施工工艺所具有的特点。施工过程中的各项试验、现场检测表明:该大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装层的各项技术指标和施工质量均满足设计和规范要求,外观质量和使用性能良好。     

后张法预应力钢绞线张拉伸长值异常情况的分析

该文对预应力筋张拉施工时伸长值的计算进行了分析。根据施工实践,对伸长值实测结果的取用进行了介绍,以及从理论上分析了造成预应力张拉伸长值偏大或偏小的原因,并结合工程论证了分析的合理性。