全文获取类型
收费全文 | 977篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 406篇 |
综合类 | 206篇 |
水路运输 | 240篇 |
铁路运输 | 148篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1055条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
针对目前机车散热单节一般采用钎焊将扁管两端与管板连接起来的方式所存在的容易裂漏及可靠性低的缺点,对将管板连接方式改为胀接机械式连接的方法进行了拉脱及疲劳试验分析.拉脱和疲劳试验考核表明,改为胀接式后,提高了散热单节的可靠性. 相似文献
22.
作为一种新型的尾滑道式船载小艇收放系统,在回收小艇时,小艇需要以一定的航速冲上尾滑道。回收能否成功除了受制于驾驶员操作水平等主观因素,还与滑道的涉水深度、小艇与母船尾滑道的运动响应等客观条件有关。本文利用切片理论计算了小艇与母船尾滑道的运动响应,并对3级及4级海况下回收小艇的可行性进行了分析。 相似文献
23.
三维圆柱体绕流数值模拟流场选择及网格划分 总被引:2,自引:0,他引:2
文章通过数值模拟结果确定适合的三维圆柱体绕流流场的尺寸,采用不同的计算流体力学(CFD)软件对有限元模型进行网格划分,对比网格划分质量的优劣,选择适合数值模拟的软件CFX。确定采用的网格形式为六面体网格(Hex8)以及流场不同部分网格的尺寸。圆柱绕流展向各截面平均压力系数沿周向无明显变化,脉动压力系数变化显著,绕流后的旋涡发放形式具有明显的三维特性的数值模拟结果验证了本文的流场选择和网格化分尺度的合理性。 相似文献
24.
分析液压管路破裂故障的原因,介绍了Rynglok(高压自封)液压管修理工艺接头密封原理和操作工艺,对民用和军用舰载直升机和飞机的管路抢修可供借鉴。 相似文献
25.
针对梅河高速公路沿线不良地质现象较多.施工期间少数边坡出现了滑坡病害的情况,分析了K110边坡滑坡的产生机理以及采取的加固模式,提出采用注浆钢花管技术对边坡滑坡进行处治的措施。实体工程的应用表明治理效果良好。 相似文献
26.
27.
根据橡胶密封式管接头的作用原理和使用要求,对HXD1型机车制动空气管路冲脱故障产生的原因进行分析。从结构上对橡胶密封式管接头进行改进,并提出采用卡套式管接头代替橡胶密封式管接头的建议。 相似文献
28.
钢管混凝土统一理论是基于试验和有限元计算的基础上提出来的。很好的反映构件的工作性能。应用这种理论对钢管混凝土拱桥的动力性能进行分析得到动力特性与实测结果相符.为钢管混凝土拱桥动力特性评价提供可靠的依据。 相似文献
29.
通过对软土地基中1根桩长52.5 m、桩径1 m的钢管桩的压桩试验、拔桩试验和水平静载试验,探讨软土地基中钢管桩工程性状和分布规律。结果表明:软土地基钢管桩水平静载试验的最大弯矩值在泥面以下2倍桩径处,且不随着荷载的增加而改变;软土地基的水平静载试验,按照按泥面位移10 mm进行位移控制时,其m值可取3 500 kN/m~4;软土地基由于侧阻力较小,压桩试验时,传递至桩底的轴力值与桩顶荷载的比例可达30%,而拔桩时,该值为12%左右。 相似文献
30.