Stochastic analysis of dynamic interaction between train and railway turnout

The performance of a railway turnout (switch and crossing) is influenced by a large number of input parameters of the complex train–turnout system. To reach a robust design that performs well for different traffic situations, random distributions (scatter) of these inputs need to be accounted for in the design process. Stochastic analysis methods are integrated with a simulation model of the dynamic interaction between train and turnout. For a given nominal layout of the turnout, using design of experiments methodology and a two-level fractional factorial screening design, four parameters (axle load, wheel–rail friction coefficient, and wheel and rail profiles) are identified to be the most significant. These parameters are further investigated using a three-level full factorial design and stochastic analysis. The random distributions of transverse wheel profile and set of transverse rail profiles along the switch panel are accounted for by the Karhunen–Loève expansion technique. The influence of the random distributions of the input parameters on the statistical outputs of wheel–rail contact forces, wear and rolling contact fatigue is assessed using Latin hypercube sampling to generate a number of stochastic load realizations.     

变时窗滤波技术压缩瞬变电磁测深数据

研究目的:对采样密度高、数据量大的等间隔瞬变电磁测深数据进行反演解释时,必须对数据进行无损滤波和压缩,得到反映信号衰减规律的不等间隔类对数采样瞬变电磁测深数据.本文特对此进行研究.研究结论:在瞬变测深晚期,尽管数据信噪比非常低,利用变时窗滤波技术仍然可以获得符合规律的瞬变衰减曲线.因此,变时间(时窗)依赖滤波方法是对密度非常大的等间隔瞬变电磁测深数据进行无损压缩的良好工具.     

相关变量下失效概率的计算机模拟

岩土工程中基本变量大多数都为互相关，因此在计算其可靠度指标时要考虑其相关性。Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ模拟法是求解失效概率Ｐｆ和可靠度指标β较为精确的方法，但只能对自相关的随机向量进行抽样；对于互相关的不同分布随机变量，则只能根据其联合概率分布求出其边缘分布和条件分布，化为独立的变量分布，然后在独立空间中抽样，但大多数情况下无法知其联合概率分布。     

汽车排放测试主控制系统开发及其应用

介绍了自主开发的VTCL—VETS车辆排放试验计算机主控制系统;通过开展汽车排气稀释定容取样系统的排放测量和分析技术研究,探讨了排气稀释定容取样系统中气体输送及分析延迟的产生和影响因素;分析了基于稀释排气流量与成分浓度和C平衡技术的汽车瞬态排放率和累积排放量计算方法;给出了VTCL—VETS整车排放性能试验数据的处理与分析实例。     

USB摄像头在活塞热疲劳试验中的应用

活塞的热疲劳试验有温度控制和时间控制两种工作模式。为保持两种工作模式下火焰温度的基本一致,采用USB摄像头进行活塞热疲劳试验台的火焰温度监控。介绍了BCB6.0作为编程环境实现火焰图像采集、图像分割处理以及平均灰度值计算的方法,并给出了实际应用结果。     

“海洋石油707”综合勘察船的总体设计

综合勘察船作为海洋油气田勘探的主力船型,具有钻探取样、海洋水文调查和海底地形地貌勘察等多种功能。简要介绍某综合勘察船的主要技术特点、总布置特点、船舶性能和船舶定位系统设计等。为提高舒适性,该船对上层建筑布置进行优化,满足《2006年海事劳工公约》的要求;为提高作业能力,该船布置钻机系统、单波束、多波束、浅剖和海流剖面仪等大量专业设备;为兼顾深水和浅水的定位能力,该船配备动力定位系统和四点锚泊系统。耐波性和稳性作为关键性能,将直接影响勘察船的作业能力,在对该船进行设计时采取一系列措施提高其作业能力。为保证该船的稳性和装载能力,空船重量控制也是重点工作。     

下凹型内孤立波对细长潜体运动特性影响的实验研究

在大型重力式分层流水槽中,采用重力塌陷造波和模型半柔性约束方法,结合位移和倾角测量技术,对下凹型内孤立波作用下的细长潜体模型运动特性进行了实验研究,获得了模型垂/纵荡、横/纵摇和质心轨迹运动规律。研究表明:细长潜体模型在下凹型内孤立波作用下的质心运动轨迹近似于椭圆;模型垂/纵荡和横/纵摇运动主要受到波幅因子α(内波波幅与模型长度之比)和潜深的影响;当α固定时位于内孤立波上/下方的模型主要表现为纵荡,而位于穿越内孤立波位置的模型主要表现为垂荡,实验进一步证实了模型运动特性与内孤立波内部流场分布的相关性。     

青岛港前湾港区商检配套工程设计

介绍青岛港前湾港区商检配套工程的设计。国家商检机作为进出口贸易技术把关部门同海关一样具有重要的执法职能,商检配套工程的设计关键在于商检工艺的设计,商检工艺必须符合国际贸易惯例及贸易双方认可的有关标准。而进出口商检的取制样、检验方法又直接影响贸易纠纷的重要依据。     

层状构造土的工程地质特征分析

由于层状构造土的层状特性,使土质各向异性的特征更加突出,给获取层状构造土物理力学指标及评价其固结沉降、承载能力带来困难,进而影响港工建筑物基础的选择.以某工程勘察为例,分析层状构造土的成因、分布规律及其承载能力等工程地质问题,提出对今后此类工程勘察的一些意见和建议.     

数字示波器特性及应用

本文对数字示波器的带宽特性及取样速率进行了简要描述,并分析了其在实际应用中对波形测试的影响。