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991.
Takeshi Kinoshita Weiguang Bao Shunji Sunahara 《Journal of Marine Science and Technology》1997,2(3):135-147
The problem of the interaction of multiple cylinders oscillating in waves and slow current is considered. The interaction
is represented by waves emitted from adjacent cylinders towards the cylinder under consideration. Wave drift forces and moment
in the horizontal plane are calculated by the far-field method based on the conservation of momentum or angular momentum.
A semianalytical formula for the calculation of the wave drift damping is then deduced. The conservation of the integrals
in these formulae is proved. Special treatments to improve the accuracy of results are discussed. Comparisons between calculated
results and experimental measurements are made, showing satisfactory agreement. Effects of various combinations of current
direction and incident wave angle on the wave drift damping and damping moment are also examined. 相似文献
992.
重庆轻轨较新线一期工程PC轨道梁结构设计 总被引:7,自引:5,他引:2
刘永锋 《铁道标准设计通讯》2003,(12):74-77
详细介绍重庆轻轨较新线一期工程PC轨道梁结构设计的设计分类、设计标准和检算内容与方法 相似文献
993.
本文通过强迫振动试验,研究了基底面积对地基劝力特性的影响,提出了确定大型动力机器基础地基刚度和阻尼的新方法。在分析地基的动力参数时,采用了考虑地基土参振作用的质-阻-弹力学模型。 相似文献
994.
纵骨穿过舱壁板的开孔应力集中系数 总被引:2,自引:0,他引:2
疲劳裂纹各方面一往发生在船舶结构的局部高应力区,而疲劳分析结果通常取决于任何准确确定结构的应力集中系数,本文研究为铺设纵骨而在舱壁板上开孔的应力集中,采用有限元方法对预先给定的结构进行应力分析。基于有限元计算结果给出了舱壁板典型开孔(参见ABS油船规范)的应力集中系数表。 相似文献
995.
西安南京铁路东秦岭特长隧道设计方案的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
西安南京铁路东秦岭特长隧道全长 12 2 6 8m ,设计为双线加平行导坑方案 ,钻爆法施工。隧道进出口各 35m采用模筑混凝土衬砌 ,洞身其余地段采用复合式衬砌 ,支护均以喷、锚、网为主 ,并辅以钢架。隧道设计总工期为 5 8.32个月 ,是全线的控制性工程。从地质特征、方案比选、结构设计等方面阐述隧道的设计方案 相似文献
996.
仿蒸汽机车列车组是株洲电力机车厂开发研制的一种仿古游览列车,文章介绍了仿蒸汽机车列车组的技术参数与结构特点。 相似文献
997.
998.
随着我国城市基础设施建设规模的快速扩大,城市基础设施建设投资公司项目类型多元化与融资方式多元化匹配造成的结构性风险已经成为影响其健康发展的主要问题.在分析了城投公司结构性风险的发生机理及传导机制的基础上,针对城投公司债务的信用转移问题,运用Credit Metrics模型对城投公司结构性风险进行评价研究.结果表明,城投公司存在结构性风险且隐患巨大.一旦资金链出现问题,城投公司的债务将出现严重的违约情况. 相似文献
999.
钢筋混凝土桥梁常见的问题主要包括裂缝、钢筋锈蚀、铺装层松散脱落等。根据具体的问题类型,介绍了相应的维修加固工艺,并提出了相应的质量控制措施,可为相关工程提供参考。 相似文献
1000.