高速公路连续缓下坡路段事故成因与对策措施

高速公路连续缓下坡路段的事故率和事故严重程度均较一般路段高。通过对某高速公路连续下坡路段的安全性评价,对该路段近四年的事故情况进行统计,并基于事故原因分析,提出针对性的安全保障措施,以期大幅降低事故率和消除重特大事故隐患。     

水上安全监督管理长效运行机制的探讨

以广东省水域发生的三起重特大水上交通事故为例,对现有水上安全监督管理体制及传统的监督管理措施进行更深层次的思考,认为引入和实行“引导型政府职能模式”,是目前建立我国水上安全监督管理长效的运行机制的关键．     

山区双车道公路的安全改善对策研究

以我国广西境内某山区双车道公路2003～2005年的交通事故资料为基础,运用统计方法对其事故形态、事故原因、涉及事故的车型等进行简要的分析,发现各种不利于安全的因素,在借鉴国内外先进治理经验的基础上,针对事故形态较为多发、严重性较高的正面相撞事故、刮撞行人事故以及对安全状况影响较大的大型货车事故,分别探讨相应的安全改善对策。有利于提高我国同种类型公路的安全水平。     

平面环岛进环交通事故分析方法研究

现代环岛以其延误少、节能环保以及安全性高等优点,被广泛地应用于国内外道路交叉节点处：通过研究无信号平面环岛进环交通事故,对其成因进行进一步划分,并使用朴素贝叶斯模型分析可能引发交通事故的原因,找出其中主要的因素．在此基础上进行贝叶斯决策,对有针对性地减少环岛出现的交通事故很有意义。     

小盘岭1号隧道出口塌方事故处理

文中介绍了小盘岭1号隧道出口工区2014年4月2日0 h 40 min发生塌方事故的经过,简单介绍了救援的情况和方法,分析了塌方事故发生的原因,着重介绍了处理隧道塌方段的施工方法。事故的沉痛教训和塌方段处理施工方法可供同类工程借鉴。     

宝鸡市某基坑事故原因分析

该文介绍了宝鸡市某大厦采用深基坑桩基础施工时出现地面开裂、下沉,建筑物部分墙体出现裂缝的事故经过,并对事故原因从设计、施工等多方面进行了分析,论述了处理方法及理由。     

潜艇水下运动稳定性非线性分析研究

应用非线性系统运动稳定性理论和同伦延拓数值计算方法,分析了潜艇水下运动的稳态响应及运动稳定性, 潜艇应急上浮运动稳定性实例分析结果通过其大攻角六自由度运动方程数值积分的动态仿真进行了验证,表明稳定性分析结果是正确的。从而说明了采用同伦延拓法分析潜艇水下运动稳定性是有效的。     

高速公路隧道交通事故施救经验浅谈

隧道安全保畅管理一直以来是高速公路管理中的重中之重,如何提高交通事故的施救水平、有效进行紧急救护显得至关重要。结合常台(上三段)高速公路对近千起隧道交通事故进行归类、分析、梳理,对施救技巧进行总结和研究,逐渐形成了一套针对隧道特点的高速公路施救管理经验。     

典型事故隐患点交通流安全性改善方案研究

介绍承德市山庄东路与武烈路交叉点处的交通状况,提出提高该交叉点交通流安全的必要性,分析该交叉点处存在事故隐患的原因,根据隐患原因提出交通流安全性改善方案,并利用VISSIM进行对比仿真分析,取得了较好的效果。     

109国道北京段安保工程事故影响分析

作为实施安保工程（生命安全保障工程）的重点国道之一．109国道北京段的安保工作得到各个方面的好评。本文就安保工程对整体事故、事故形态、多发段分布、安保工程实施后重点事故多发段的安全影响做了分析研究,旨在分析安保工程安全效果的同时,为安保工程的深入开展积累经验。