铁道车辆最近的研发动向

从利用地板下设备的高阻尼弹性支承以降低垂向振动、道口事故中乘务员动态的评价、车辆能耗建议计算法等3个专题,介绍了日本近期的车辆技术研发动向.     

无线测距列车定位技术（RRTP）的实践与发展

提出无线测距列车定位系统概念,结合AATC系统介绍了基于无线测距技术的新型列车定位系统RRTP的工作原理、系统构成和实际应用,探讨了RRTP下一步如何继续发展.     

从南兆路车辆段的设计看国内地铁车辆段建设的发展趋势

为使车辆段建设满足地铁车辆技术的发展,研究地铁车辆检修模式的发展趋势。通过介绍北京地铁大兴线南兆路车辆段的工程设计,分析香港地铁车辆检修模式,并针对南兆路车辆段的运营情况及存在的问题,对车辆段设计提出了具体的措施和建议。最后结合车辆技术的发展,通过对香港地铁、北京地铁检修模式的分析,得出了地铁车辆检修模式的发展趋势。     

基于执业能力视角的卓越造价工程师的培养

国家提出“实施卓越工程师人才教育培养计划”,为工程造价专业的发展创造了新的机遇。但在实施“卓越工程师”计划中如何开创新的教育模式,此文在基于工程建设的需求和培养卓越造价工程师的愿景,从强化执业能力训练的角度,对如何培养卓越造价工程师提出实施策略和几点设想。     

深圳地铁移动通信服务系统的构建和实践

结合深圳地铁移动通信服务系统的建设实践和经验,阐述了建设地铁移动通信服务系统的必要性和意义,介绍了深圳地铁移动通信服务系统的系统构成、信道选择和系统安装情况,分析了系统的静态测试和动态测试结果.从规划设计、技术选用、干扰测试等方面提出了地铁移动通信服务系统建设的建议.指出了目前方案存在的问题,并相应地给出了解决问题的办法.     

新一代25B型客车内装饰模块化设计研制

为提升生产能力的需求,同时考虑目前25G、25T型客车简统化客观条件,针对新一代25B型客车模块化设计从原理、目的、原则、程序、各部位模块划分的要求等作了详细说明,并将模块化设计方法在新一代25B型客车上试制后在25G,25T型客车上推广使用。     

重庆跨座式单轨交通装备研发及产业化

重庆市在建设城市跨座式单轨交通工程中积极消化吸收国外先进的技术,对跨座式轨道交通车辆整车集成关键技术以及装备系统集成技术进行研究。研究成果包括车辆系统技术、车辆关键部件开发与产业化技术、检测维修设备关键技术、单轨可挠性道岔、车辆移动实时视频监控系统和高架区间安全救援技术,并制定了国家标准及专利。介绍单轨项目创新点以及重庆的单轨产业化基地建设,形成具有鲜明特色的单轨产业链,有力地推动重庆市乃至中国单轨交通产业发展和技术进步。     

从新型有轨电车谈城市轨道交通的可持续发展

通过对国内如火如荼的地铁建设进行分析,结合目前各个城市正在规划建设新型有轨电车的新形势,提出将城市地铁线网与新型有轨电车网络进行整合的理念：中心城区以地铁线网为骨干交通,城市外围以有轨电车为骨干网,有轨电车衔接地铁网络并互为补充,两网合并为一张轨道交通网络,同步规划与建设,由一家公司来统筹运营。从规划及建设方面考虑,以客流为支撑,压缩地铁长度,加大新型有轨电的网络覆盖规模,充分利用网络资源,实现轨道交通经济效益与社会效益的最大化,以达到轨道交通可持续发展的目的。     

富欣智控自主化CBTC系统的研发简

介绍富欣智控公司JeRail CBTC系统构成及功能、系统运营等级和列车运行模式以及安全性能指标。富欣智控CBTC信号系统的研发通过工程项目建设阶段的经验累积,在经历了4个阶段长期的研究、开发、测试、验证后,已基本完成CBTC信号系统的自主化研发,并具备总体交付能力。从系统的先进性、完全自主化的软硬件开发以及硬件自主开发和产业化能力三方面总结了JeRail CBTC系统特点。最后,介绍富欣智控后续工作计划。     

港铁可持续发展之启示

随着我国城市轨道交通运营规模持续增长,轨道交通可持续发展的重要性日益凸显。香港铁路有限公司(简称"港铁")作为世界上少有的持续盈利的地铁公司,其经营模式对我国内地轨道公司具有重要的借鉴意义。通过对港铁各项业务的利润进行分析,发现随着港铁进入运营时代,"轨道+物业"已不再是其可持续发展的关键因素,取而代之的是客运及车站商务等运营类业务,而这类业务盈利的根源就是对轨道交通巨大客流的"流量变现"。这说明,土地资源只能解决轨道交通可持续的"建设",客流才能解决轨道交通可持续的"发展"。