基于LOM原型快速制造发泡模具的研究

以制造泵体发泡模具为例,详细介绍了在LOM原型的基础上,通过LOM原型的预处理、电铸和电弧喷涂等工艺手段快速制造发泡模具的过程。实验证明:基于LOM原型,通过电铸铜和电弧喷涂紫铜相结合制造发泡模具与传统加工方法相比是一种周期短、成本低的制模方法,所制得的模具更能满足生产要求。     

聚氨酯泡沫塑料振动性能的试验研究

设计了泡沫塑料隔振材料振动特性试验装置，对一种增强型聚氨酯泡沫塑料隔振材料进行了试验．试验结果表明，泡沫塑料隔振材料的振动特性不仅与振幅有关，还与振动频率有关；恢复力同时受频率和振幅的影响，并与变形历史有关，具有非线性滞后特性；在振动情况下运动中泡沫塑料表现出动刚度非线性和阻尼非线性的特性，变化十分复杂．     

基于ATN的全自动英汉机译系统的建立与研究

本文提出了一种基于ＡＴＮ的“结构－语义”分析技术。该技术针对机器翻译的特殊要求，对ＡＴＮ进行了相应的改进，实现了名法分析与语义分析结合。以此为基础，详细讨论了一个全自动英汉机泽系统的设计思想及实现方法。     

消失模液锻中气隙压力和气流速度的计算分析

通过计算分析了消失模液锻制备颗粒增强金属基复合材料中，附带的增强颗粒泡沫载体与金属液作用后产生的气隙压力和气流速度，然后在消失模液锻TiC／ZG270-500实验中测量气隙压力和气流速度值，并探讨液锻工艺参数对气隙压力和气流速度的影响规律．实验结果表明：气隙压力和气流速度随充型速度、浇注温度、内浇口与排气孔横截面积比呈递增趋势，但均不随成形压力变化．此外，气流速度还随排气孔与型腔横截面积比增大而增大，气流速度随工艺参数变化趋势较平缓．     

水性软发泡在高档客车中的应用

从提高客车车身保温、密封、防腐、节能、环保等性能角度,分析采用水性软发泡的好处,并对水性软发泡与传统隔热材料进行对比.     

泡沫沥青就地冷再生技术的应用

介绍了泡沫沥青就地冷再生的原理及施工工艺,并在试验段施工,对试验段进行了压实度检测、马歇尔试验检测、弯沉测试。结果表明泡沫沥青就地冷再生混合料各项指标符合规范要求,弯沉代表值比改造前降低了37%左右,大大提高了路面的承载能力,且泡沫沥青就地冷再生利用技术能有效利用原有道路废弃材料,提高了经济效益和社会效益。     

铝熔体吹气发泡过程的水模拟研究

通过水模拟实验描述了气泡在铝熔体中的形成过程,结合铝熔体发泡实验,研究了不同工艺参数对浸没孔中气泡形成尺寸的影响.研究结果表明,气泡在膨胀过程中为椭球体.当出气管的最大往复平动线速度由0变为366 mm/s时,水溶液表面气泡尺寸从3.4减小至2.6 mm,泡沫铝的胞直径由10.4减至3.0 mm.水模拟实验结果表明,随着气流量的增加（0.025~0.075 L/min）以及聚乙烯醇水溶液粘度的增大（2.27~16 mPa.s）,气泡的直径由1.5增加到2.7 mm;随着出气口距液面距离从150增至330mm,气泡直径从2.3增至2.6 mm,而实际泡沫铝胞直径为2.7 mm,考虑静压力并修正后,实验值与预测值的相对误差由15.45%减小至3.22%.     

采用现浇泡沫轻质土填筑处理软土地基段桥头路基的设计研究

泡沫轻质土是一种新型轻质材料,对其特点、设计方法、施工和检测要点的阐述,说明这种新型材料有良好的应用前景。     

水泥用量对泡沫沥青冷再生混合料性能的影响

通过室内试验和理论分析,研究水泥掺量的变化对泡沫沥青冷再生混合料的物理力学性能、水稳定性、抗剪切性能及高温稳定性的影响规律。研究结果表明,由于水泥既可作为优质的细集料,又是一种碱性水硬材料,能够与沥青反应生成黏度和强度更高的物质,因而能有效改善泡沫沥青冷再生混合料的性能;当水泥掺量由0增加到3%时,混合料的孔隙率降低了1.2%,残留强度比则增加了22.15%,养护7d后的动稳定度提高了65%左右,而作为黏结层时,与面层及基层的黏结力分别提高了0.88MPa和0.54MPa。     

泡沫沥青冷再生基层的力学性能试验研究

根据泡沫沥青的发泡原理、发泡性能及混合料级配确定了泡沫沥青的制备条件。通过马歇尔击实试验得到泡沫沥青最佳含水量和沥青最佳用量,并依据劈裂强度试验和无侧限抗压强度试验的结果,评价了泡沫沥青的力学性能。