全文获取类型
收费全文 | 21385篇 |
免费 | 1453篇 |
专业分类
公路运输 | 6808篇 |
综合类 | 5935篇 |
水路运输 | 4218篇 |
铁路运输 | 4904篇 |
综合运输 | 973篇 |
出版年
2024年 | 116篇 |
2023年 | 151篇 |
2022年 | 524篇 |
2021年 | 837篇 |
2020年 | 873篇 |
2019年 | 543篇 |
2018年 | 441篇 |
2017年 | 463篇 |
2016年 | 432篇 |
2015年 | 643篇 |
2014年 | 1706篇 |
2013年 | 1226篇 |
2012年 | 1899篇 |
2011年 | 1957篇 |
2010年 | 1558篇 |
2009年 | 1360篇 |
2008年 | 1438篇 |
2007年 | 1838篇 |
2006年 | 1628篇 |
2005年 | 969篇 |
2004年 | 635篇 |
2003年 | 393篇 |
2002年 | 278篇 |
2001年 | 235篇 |
2000年 | 156篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
942.
为刻画托运人对港口、运输方式及陆港的联合选择行为,将港口费用、等待时间、班轮频率、货物价值、单次运量、运输成本、运输及通关时间、准班率、陆港服务作为效用变量,构建港口选择位于上层、运输方式及陆港选择位于下层的巢式Logit模型.基于辽宁部分城市集装箱托运人的RP/SP调查数据,对模型参数进行估计和检验.结果表明,低运量倾向选择公路运输,托运人对多式联运的运输成本、运输及通关时间比公路运输的更重视,对公路运输的准班率比多式联运的更重视,陆港服务对多式联运具有显著正向影响,巢式Logit模型比MNL模型具有更优的统计学特征. 相似文献
943.
郁江口及羊栏滩汇流段船舶对会条件改善措施研究 总被引:2,自引:2,他引:0
长洲枢纽建成后只能渠化其上游159 km航道,水浅流急的羊栏滩处于水库脱水段。在贵港至梧州二级航道整治工程中对羊栏滩进行了整治,但未根本改善回水末端的郁江口及羊栏滩河段的船舶双向通航条件,按照《航道整治工程技术规范》(JTJ312-2003),加宽后的设计方案航道尺度根本无法满足设计船队的双线通航要求,严重影响航道的通过能力。文章分析了郁江口汇流段及羊栏滩河床形态和通航水流条件的特殊性,通过物理模型试验和自航船模试验相结合的方法,提出并研究了满足船舶对会的工程方案,并对现行规范中弯道双向航道尺度的计算方法提出了建议。 相似文献
944.
由于压强差的存在和桩群表面的摩擦力,水流流过桩群时将产生绕流阻力。对于单根桩的复杂水流条件下绕流阻力的理论分析尚待进一步研究,桩群的阻力计算更显复杂,限于理论计算桩群绕流阻力的复杂程度,桩群水流阻力数值模拟和物理模拟技术仍处在概化模拟阶段。为了通过实测数据辅助研究桩群阻力概化方法,依托物理模型技术、传感器发展水平、软硬件系统集成技术而提出一整套对桩群阻力测量技术的解决方案,并分析了测量结果的合理性。 相似文献
945.
946.
在开发舰艇仿真训练系统中,为提高操作界面的逼真程度,经常要求实现元件的三维旋转效果。文章介绍了传统的二维坐标换算和旋转三维模型方法的局限和缺点,提出了通过替换页面关系和循环引擎,在二维开发环境中实现三维旋转的效果。此方法简化了程序流程,缩短了开发周期,在舰艇模拟仿真训练系统开发过程中有着良好的表现和广泛的应用趋势。 相似文献
947.
948.
949.
950.