全文获取类型
收费全文 | 5568篇 |
免费 | 292篇 |
专业分类
公路运输 | 1006篇 |
综合类 | 2361篇 |
水路运输 | 1675篇 |
铁路运输 | 681篇 |
综合运输 | 137篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 92篇 |
2015年 | 170篇 |
2014年 | 476篇 |
2013年 | 340篇 |
2012年 | 447篇 |
2011年 | 470篇 |
2010年 | 360篇 |
2009年 | 359篇 |
2008年 | 369篇 |
2007年 | 627篇 |
2006年 | 596篇 |
2005年 | 274篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有5860条查询结果,搜索用时 437 毫秒
901.
902.
Tangyi GUO Wei DENG John LU 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2010,10(6):76-81
Speed differential has direct relationship with road safety. Conventional speed consistency measures draw sample data from independent population that follows a normal distribution. These methods may fall into ecological fallacy and overestimate the safety level of road elements. After deducing the relationship between the difference in operating speed ΔV85 and85(ΔV), the 85th percentile value of individual speed reduction, this paper recommends 85(ΔV) and speed reduction rate 85(ΔV)R is used to evaluate ramp safety. Point speeds of individual vehicle at freeway diverge area, upper ramp, and lower ramp are collected by radar guns. Safety performance of 37 exit ramps are appraised using three different measures, namely, ΔV85, 85(ΔV), and 85(ΔV)R. The results show that 85(ΔV) is 1.42 to 2.02 times of ΔV85, and that the evaluation result of 85(ΔV)R is between the other two. The measure 85(ΔV)R considers not only individual speed but also the base speed on upstream element, which avoid the pitfalls of ecological fallacy and overestimation possessed by conventional measures. It is a safer and reasonable measure that should be adopted in practice. 相似文献
903.
冯雪姣 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(2):13-15,24
论述了高职校企合作技术服务的内涵,从人才、实验设备、科研投入及文献条件等几个方面论证了高职具备校企合作技术服务的条件,指出这种技术服务合作应具备的特色,即面向产学结合、面向中小企业、面向教学需要,最后还提出了高职校企合作技术服务平台建设的思路及保障机制的建设。 相似文献
904.
黄沛聪 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(4):20-24,27
介绍广深高速公路在重载交通环境下的桥面车辙情况,并进一步分析车辙形成原因,最后提出解决方案。 相似文献
905.
针对遂渝铁路蔡家车站4号道岔岔枕及区间部分双块式轨枕与道床混凝土脱离、出现无砟轨道道床翻浆的问题,分析了其原因,提出了修复原则,简述了修复的材料和工艺,以及修复工作注意事项,对无砟轨道的养护维修具有重要的指导作用。 相似文献
906.
针对京沪高速铁路跨西气东输管道技术含量高、工期任务紧、安全隐患大的特点,考虑到地基承载力相对较低及铁路跨管道施工高危险性因素,决定采用桩基础加承台刚构桥结构形式跨越管道。桩基施工采用挖孔桩,岩石迫裂采用钻孔灌膨胀剂等技术。从该桥设计要点、施工技术、安全防护措施等方面进行了介绍,为今后类似工程提供参考。 相似文献
907.
长江上游汛期疏浚设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
川江疏浚传统采用枯期施工,汛期停工作业方式,在叙泸段整治工程铜鼓滩、筲箕背滩的整治中采用汛期疏浚施工,取得了良好效果。在此基础上,通过研究分析工程实施中出现的困难和解决方法,对汛期疏浚在前期设计要点、施工工序安排、是否汛期疏浚的判定等疏浚设计方法进行了探讨,这对长江上游类似滩段的汛期疏浚设计提供了一定借鉴。 相似文献
908.
对用例集中的冗余测试用例进行删除往往会造成测试用例集错误检测能力(FDE)的下降。引入程序切片的思想,定义容易引起程序错误的语句为关键点,对其进行切片并分析取值范围,利用这些取值范围选取部分冗余测试用例可以保证最小化测试用例集具有一定的错误检测能力。 相似文献
909.
910.
提出了采用计算机仿真产生专家系统所需样本,并设计出电力推进系统故障仿真软件体系结构,阐述了软件开发中的模型管理、数据共享、模型控制等关键技术,从而在降低横型程序和故障诊断软件之间的耦合度的同时,实现模型程序和仿真软件之间快速的交互信息。 相似文献