高速公路提级扩建中分带宽度分析

高速公路提级改扩建工程,面临着标准断面的调整,中分带是路基标准横断面的一部分,由于提级及设计规范的更新调整,中分带宽度可能面临调整。本文以某高速公路改扩建工程为例,从断面标准的一致性、行车安全、施工期间交通运营、工程造价等方面分析中分带宽度对拓宽工程的影响,意在为同类工程总结积累相关经验。     

同相供电技术在神朔铁路的应用前景研究

介绍了同相供电技术的基本原理,在分析神朔铁路运能现状及提升措施的基础上,对同相供电技术在取消电分相以提升运能、利用机车回馈电能、动态无功补偿和谐波治理等方面对神朔铁路供电性能进行优化分析。经过技术、经济比较表明,同相供电技术满足神朔铁路提升运能的需求,并具有较高的性价比和应用推广价值。     

压接式IGBT模块的热学特性研究

使用3种方法研究了压接式IGBT模块的热学特性,建立模块热学模型并通过数值计算和有限元仿真的方法分析其稳态热阻特性,搭建实物测试台,通过温度参数定标等方式间接测量模块热阻特性,最后对采用3种方法的结果进行了分析比较。     

黔桂线金城江—都匀段改建及新建线路方案研究

研究目的:本文主要介绍了黔桂铁路金城江—都匀段扩能改造沿既有线的改建方案,同时研究了荔波—三都、捞村—独山、麻尾—独山等新建线路方案,通过对这些工作的回顾和总结,对电气化铁路的扩能改造提供借鉴和帮助。研究结论:经过多方案比选研究,金城江—都匀段沿既有线改造方案优势明显,尤其能充分利用既有线,节省投资,利用沿线有商务作业的大站,满足地方发展需要。且地形条件、工程地质情况在区域内是相对较好的,并避免穿越国家级风景名胜区,故沿既有改造方案,金城江—都匀段的走向选择是合理的。     

基于ANSYS的接触线烧伤热分析

在接触网运行了多年、牵引运能不断增加的情况下,接触线的电气烧伤现象越来越突出。本文依据热传导理论,利用ANSYS大型有限元分析软件对弓网系统电流通过接触电阻时和弓网系统产生电弧时进行瞬态热分析,了解接触线被侵蚀程度,分析仿真结果,并根据仿真结果提出了相应的解决措施,为牵引供电系统的设计和运营维护提供参考。     

浅谈冬期施工混凝土拌和物热工计算

结合包西铁路通道陕西段制梁场及几座大桥的施工实际,介绍了冬期施工混凝土拌和物热工计算的原理及操作要点。     

北京地铁八通线安防监控系统

论述安防监控系统在地铁运营中的安全保卫作用。从系统概况、功能、扩容方式及主要设备及软件等方面介绍北京地铁八通线安防监控系统技术原理,对类似工程的今后发展趋势提出看法,认为采用数字与模拟相结合的视频模式比较科学合理。     

地铁站台公共区空调系统气流组织与热舒适性研究

地铁站台公共区空调系统的气流组织主要有两种方案:方案1为两侧各自提供送回风,方案2为一侧送风另一侧回风。利用数值模拟的方法,研究两种不同空调系统气流组织下站台公共区温度与热舒适度PMV(预测平均投票数)的分布特性。模拟结果表明:方案1中的站台平均温度和PMV值大于方案2,站台中部区域热量累积较明显。方案2由于气流能有效横穿整个站台区域,因此平均温度较低,能满足设计工况的要求,但靠近屏蔽门送风侧与回风侧的候车环境差别较大。     

牵引变电所变压器增容容量的验证分析

京哈铁路的北京至秦皇岛段于2008-2009年将变电所变压器更换成较大额定容量变压器,并对牵引网进行相应配套升级的增容改造,本文根据变电所供电臂长度和线路通过列车的运行参数,选择负荷过程法对变电所馈线电流进行了计算,并对变压器的增容容量进行了验证。     

大连快轨3号线供电系统扩能改造方案研究

以大连快轨3号线扩能改造工程为背景,研究城市轨道交通供电系统扩能改造方案,通过牵引供电计算得出供电设施补强内容,在维持既有运行管理方案的前提下,分析并得出牵引变电所和接触网的改造方案,以供国内城市轨道扩能改造工程以及新建工程参考。