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951.
952.
冻土地基和路基的不均匀变形导致半刚性基层沥青路面开裂严重.通过钢丝网加筋水泥稳定碎石梁弯曲试验,分析了钢丝网加筋位置、成网方式、直径、类型、间距等因素影响.试验得出,采用搭接成型的钢丝网,布设在距梁底面2.5 cm位置时,可以有效提高加筋梁的弯拉强度与挠度变形;与未加筋基件相比,设置加筋钢丝网后,水泥稳定碎石梁的性能得到大幅度提升,加筋效果明显;随着直径的增加,高碳钢丝网与镀锌低碳钢丝网的弯拉强度均增大;镀锌低碳钢丝网对弯拉强度的提升效果优于高碳钢丝网;不同直径钢丝分别对应最佳的钢丝网间距,在最佳间距时弯拉强度最优.结果表明,加筋钢丝网可以起到荷载扩散作用,提高水泥稳定碎石的整体承载能力. 相似文献
953.
随着我国公路桥梁事业的发展,既有桥梁亦逐渐进入养护维修阶段。为了适应公路运输载重量不断发展的要求,充分利用现有公路桥梁,使之能继续安全地为公路运输服务,对桥梁承载力进行评定,而对桥梁进行荷载试验是桥梁鉴定的一个重要手段。通过一简支T梁桥对荷载试验在桥梁评定中的应用进行了评述。 相似文献
954.
在对城市优先控制T型交叉口进行交通调查基础上,分析交叉口混合交通流运行特性;对交叉口主路到达行人及非机动车流按“群”统计,借鉴间隙接受理论模型,对混合流下交叉口交通流运行等级进行划分,将主路到达的行人及非机动车流看作独立优先冲突流,并对其冲突特性进行分析,最终建立适应混合流下优先控制T型交叉口的通行能力计算模型,为交叉口改造、管理控制方式选择及整个路网通行能力的提高提供理论依据。 相似文献
955.
郑民伟 《广州航海高等专科学校学报》2013,(1):36-38
在正交曲线坐标系下,分别用分离变量法和静电场的高斯定理计算出非平行板电容器的电场强度、电势和电容. 相似文献
956.
熊鹤群 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(5):12-15,22
台湾高雄餐旅大学提出“四化”办学理念,即人文化、专业化、企业化、国际化,在餐旅学生职业素质养成教育中得到有力体现,培养了一大批具有国际意识的餐旅精英,其“四化”教育特色对高职院校旅游专业学生职业素质养成教育在打造特色环境、拓宽学生专业知识、完善校企合作机制、培养学生国际化意识等方面具有重要的启示作用。 相似文献
957.
采用中国民航局发布的航班计划数据,分别从航空公司、机场、地区空管局三个角度统计分析我国航班时刻资源的分布情况。通过计算航空公司在各个时间段的起飞降落班次情况、各个机场的计划航班和最大容量差距情况和七大空管局在各时段的航班情况,得到南方航空公司占有的航班时刻资源最多,北京首都机场的航班时刻资源最为紧张,华东、中南、华北区域是我国最繁忙的区域的结果。作者还进一步从航班时刻的角度分析了影响航班准点率,造成航班延误的因素,并给出了相关的对策建议。 相似文献
958.
证实了干散货运输是国际贸易的派生需求,并根据派生需求理论,建立了干散货市场与国际贸易过原点的回归模型.通过引用联合国统计数据,利用社会科学统计软件包(SPSS软件),计算获得国际贸易与干散货船舶运输需求的相关性系数.并根据该相关系数计算知,2012-2014年间,干散货市场的供给与需求之间存在较大缺口,即干散货市场的船舶供给过剩达到14%左右.到2014年之前,干散货市场很难消化已有的存量船舶.因而对于干散货市场的航运企业在未来几年的策略是“去产能”. 相似文献
959.
通过对特长纵坡路段汽车动力性能与运行速度的关系以及这些因素对通行能力的影响进行分析,提出了以速度为直接因素计算高速公路特长纵坡路段车辆折算系数的方法.基于运行速度预测模型,以各车型的运行速度和各车型的百分比为控制因素,得到了不同坡度、不同坡长、不同货车百分比时各类货车的折算系数,为特长纵坡路段的通行能力计算提供了依据. 相似文献
960.