全文获取类型
收费全文 | 247篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 9篇 |
综合类 | 13篇 |
水路运输 | 264篇 |
铁路运输 | 2篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 4篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
排序方式: 共有289条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
江苏如东西太阳沙和烂沙洋海域水下地形和水动力泥沙条件非常复杂.针对该海域深水港开发建设,进行了水动力泥沙系统研究.文中对该研究成果进行了介绍,包括要解决的关键技术问题、开展的主要科研工作、技术创新和研究结论.为深水港的开发建设提供了科学依据. 相似文献
62.
63.
瓯江口航道二期治理潜堤工程三维潮流数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
基于MIKE3技术平台,建立了瓯江口工程海域三维潮流数学模型.模型水平采用无结构的三角形网格系统,垂向采用(σ)坐标,较好地拟合了工程海域复杂的岛屿岸线和地形特征.采用现场实测水文资料,对瓯江口航道二期治理潜堤工程实施后的三维流场进行了模拟,并分析了工程实施后的影响.工程实施后,瓯江北口航道、沙头水道、小门水道、大门岛... 相似文献
64.
65.
提出了利用GPS PPK潮位测量技术进行超长航道疏浚工程测量水位控制的方法,并在天津港30万t级航道疏浚工程中得到了效果验证和实际应用。GPS PPK采用的是后处理相位差分技术,其作用距离不受数据传输的约束,可以达到50~80 km,相对于GPS RTK无验潮水深测量、潮位推算技术等远距离潮位控制方法,具有精度高、可靠、现势性好等优势,在超长航道的水位控制方面具有较高的推广价值。 相似文献
66.
As a kind of clean and renewable energy,tidal current energy is becoming increasingly popular all over the world with the shortage of energy and environmental problems becoming more and more severe.A floating tidal current power station is a typical type of tidal current power transformers which can sustain the loads of wind,waves,and current,and even the extreme situation of a typhoon.Therefore,the mooring system must be reliable enough to keep the station operating normally and to survive in extreme situations.The power station examined in this paper was installed at a depth of 40 m.A 44 mm-diameter R4-RQ4 chain was chosen,with a 2 147 kN minimum break strength and 50 kN pretension.Common studless link chain was used in this paper.Based on the Miner fatigue cumulative damage rule,S-N curves of chains,and MOSES software,a highly reliable mooring system was designed and analyzed.The calculation results show that the mooring system designed is reliable throughout a 10-year period.It can completely meet the design requirements of American Petroleum institution(API).Therefore,the presented research is significant for advancing the design of this kind of power station. 相似文献
67.
采用长江口航道维护管理核心计算平台《SWEM2D/3D》对南通港通海港区总体规划方案进行了潮流场的数值
模拟研究。研究结果表明港区工程实施后对于徐六泾河段而言,是进一步加强了束流作用,工程效应范围集中在束流段的
上段及圈围线前沿约1.5 km处;码头工程对苏通大桥主通航孔影响较小,落潮主流走主通航孔的情况不会改变,通航孔处
流向基本无变化。规划港区码头工程对长江主航道、白茆沙水道、北支水道、新开沙夹槽、福山倒套等影响较圈围工程而
言微小,对航线安全和船舶安全使用航道不构成威胁。 相似文献
68.
从控源截污、清淤修复、原位修复和活水循环四个方面对深圳X涌黑臭水体治理进行了全方位考虑,虽取得一定效果,但还没彻底解决黑臭。但通过工程总结,希望给后续相关工程一些启示。河道的截污是消除黑臭的根本,但截污要从污水来源、传输、处理终端每个环节进行分析;同时需要采用河道清淤、补水、原位修复等手段综合治理,方能初步改善河道水质。 相似文献
69.
在分析传统潮位测量方法和潮位模型缺陷的基础上,给出了GPS在航潮位测量方法。基于GPSRTK动态定位技术,系统地研究了GPS RTK在航潮位测量、数据处理的基本理论和流程,并对潮位测量和数据处理中的GPS RTK高程质量控制、姿态改正、动态吃水改正、潮位提取、垂直基准转换5个关键问题进行了深入研究,最终确定了测量船测量期间的在航潮位。将这些研究成果应用到天津新港航道的在航潮位试验中,2 d的试验结果表明,GPS在航潮位测量方法相对传统的潮位测量方法在实施的简便性、精度等方面具有较大的优越性。鉴于该方法的特点以及航道的特点,建议该方法广泛推广应用于航道在航潮位测量中。 相似文献
70.
利用坐标变换法建立了三维潮流盐度泥沙数值模拟 ,解决了复杂边界的处理问题 ,并应用于伶仃洋航道的整治研究中 ,取得了满意的结果。航道中的含沙量、盐度分布与现场实测很吻合 ,模拟计算得出的航道一期工程开挖后的淤积量与现场实测结果十分接近。 相似文献