全文获取类型
收费全文 | 1407篇 |
免费 | 124篇 |
专业分类
公路运输 | 231篇 |
综合类 | 396篇 |
水路运输 | 603篇 |
铁路运输 | 247篇 |
综合运输 | 54篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 116篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1531条查询结果,搜索用时 328 毫秒
121.
高等级公路路面平整度的保证措施 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保证高等级公路路面平整度指标,应合理选用机械设备,加强现场施工管理,精心安装伸缩缝,以满足公路的使用品质。 相似文献
122.
An effective modeling method of domain level constraints in the constraint network for concurrent engineering (CE) was developed. The domain level constraints were analyzed and the framework of modeling of domain level constraints based on simulation and approximate technology was given. An intelligent response surface methodology (IRSM) was proposed, in which artificial intelligence technologies are introduced into the optimization process. The design of crank and connecting rod in the V6 engine as example was given to show the validity of the modeling method. 相似文献
123.
真空预压中地下水位变化的研究 总被引:17,自引:2,他引:15
分析真空预压中地下水位变化的研究现状,指出目前研究存在的问题。在土水势概念的基础上,以工程应用为目的,定义了地下水位。从真空预压加固地基的机理出发,分析了不同水流边界和不同渗透性的地基土在真空预压处理中地下水位变化的可能情况。通过分析指出,真空预压过程中,地下水位不可能下降,地下水位不变和上升是可能的;认为真空预压兼有降水预压的双重效果是不合理的。在此基础上进一步总结了真空预压法的加固机理。最后探讨了真空预压中地下水位的量测方法。 相似文献
124.
无线测量集中在移动台与基站之间,主要测量信号电平、信号质量、定时提前量等等。介绍了无线测量的原理、参数、测量流程,以及测量报告的2个应用:通过测量报告分析移动台的行为,进而为查找解决问题提供依据和通过测量报告对网络进行评估。 相似文献
125.
黄蕴和 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1992,15(1):71-79
本文就航用潮汐朝流资料的实用研究提出了一些计算模式,结合其特征进行了评价分析,并提供了计算实例。为今后编制我国近海新型的航用潮汐潮流资料提供了依据。 相似文献
126.
127.
128.
该文介绍了在生物岛-广州大学城隧道深基坑支护实践中,通过室内和现场生产实践,成功地将预应力锚索快速锚固技术应用于工程中,取得了6d~7d龄期施加预应力的锚固效果。 相似文献
129.
辽宁滨海公路潮差侵蚀路段路基顶面标高的推算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
结合辽宁省滨海公路填海路基的实际情况,分析了确定受潮差影响路段路基顶面标高的主要影响因素,提出了滨海公路路基顶面标高的推算方法,并结合实际工程给出应用案例. 相似文献
130.
为实现岩溶突水风险评估的全过程动态修正与管理,一以岩溶发育分布规律为基础,采用半定量分析方法,估计溶洞与隧道在剖面图中的相对位置距离值,二将防突水岩层安全厚度的预测划分为初步估算、二次估计和动态测算3个阶段,每个阶段均采用有效的修正方式,不断获取更加准确且适用的防突岩层安全厚度预测数值。然后,综合考虑防突岩层安全厚度以及爆破开挖扰动深度影响,提出岩溶突水风险概率等级评价标准;通过划分突水量和溶腔高水头压强的等级,提出岩溶突水风险后果等级评价标准;并以二者为基础构建岩溶突水风险等级评估矩阵。最终,构建基于岩溶分布态势与防突岩层厚度的岩溶突水风险评估模型。通过具体工程实例检验,理论结果与实际情况相对比,验证所构建岩溶突水风险评估模型的合理性与可行性。 相似文献