成渝线开行可倾列车可行性初探

自成渝高等级公路建成通车后，成都－重庆间直达列车，包括特快列车，旅客运量急剧下降，为提高同高速公路运输竞争的能力，必须大幅度提高铁路旅客运输的运行速度，同时保证乘客乘坐舒适性不致恶化。在既有线路条件下，开行可倾列车是一种有效措施。     

摆式列车检测系统中的传感器容错研究

准确可靠地获得剩余离心加速度对于摆式列车正确倾摆和安全运行至关重要。设置多个并联的加速度传感器可以提高检测该参数的可靠性,文章计算了在给定可靠性下的最优并联单元数,针对传感器的失效过程和形式,确定传感器故障的决策逻辑和故障判断的门限参数。实例仿真表明,多模硬件冗余和相应的故障决策逻辑可以有效地容忍传感器故障,对于提高摆式列车剩余离心加速度检测的可靠性是切实可行的。     

埋地燃气管道带压开孔技术应用

埋地管道铺建时预留的分支管道接口不合适,需要在管道带压正常运行的状态下进行开孔施工.介绍了埋地燃气管道带压开孔技术的专用设备组成、操作方法、步骤和技术要点.实践证明:这项带压开孔技术的应用会更加广泛.     

大型倒虹吸技术在施工中的应用及缺陷处理分析

南水北调中线工程,各施工区地形陡峻,可供布置施工场地的缓坡地较少。从实践结果来看,选用龙门吊式皮带布料机进行混凝土入仓施工,可保证混凝土的入仓速度与技术要求;采取行走钢模台车的循环施工,既节约了投资,缩短了工期,同时又保证了预应力混凝土的外观质量。本工程的成功实施,为其他类似的大型倒虹吸工程施工提供了具有借鉴性的经验。     

TNO-10型碰撞假人的研制

详细阐述主要用于座椅和安全带动态试验的TNO-10型碰撞假人的结构、材料和制作工艺,并以小腿部件为例,论述制作过程,为TNO-10假人的制作提出明确思路。     

一种新的雷达间隙辅助红外的机动目标跟踪算法

论文针对雷达间隙辅助红外的机动目标跟踪问题,提出了一种新的跟踪算法。该算法由跟踪误差与精度指标的大小来选择雷达的开机时间,从而构成了一个闭环的跟踪系统,解决了在给定的跟踪精度指标下雷达的开机时间选择问题。其思想为：在内层通过引进高、低门限,根据跟踪精度与门限的大小,自适应地选择交互式扩展卡尔曼滤波（IMM-EKF）或交互式粒子滤波（IMM-PF）;在外层将基于雷达量测的滤波结果和红外量测的滤波结果进行交互;从而实现了两层交互式自适应滤波。仿真结果表明该算法在计算复杂度和跟踪精度上达到了较好的平衡,实现了雷达间隙开机下对目标稳定的跟踪。     

四川省完善沿江综合交通运输体系研究

根据构建长江经济带,打造中国经济升级版支撑带的国家战略要求,结合四川的区位优势和发展需求,按照“全域四川”的理念,研究提出了四川省完善沿江综合交通运输体系的发展思路、发展目标与重点建设任务,并提出相关建议措施,可为我国长江经济带的建设提供重要的交通支撑。     

斜拉桥双向倾斜桥塔主动横撑设计及施工控制

为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的稳定性和安全性,需要合理设计横撑作为临时结构,并对其进行施工控制.以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为背景,在对全桥模型进行复核和施工阶段计算后,提出横撑设置方案;对主动横撑施工过程进行监控,并对施工误差进行分析,对拆除横撑的施工控制方法及横撑拆除时机进行研究.得出如下结论:在主动横撑设计时应主要控制中塔柱根部混凝土截面应力,以内力控制为主、变形控制为辅的原则确定主动横撑预顶力;主动横撑的预顶力值确定应该包括模型受力计算值、温度影响值以及焊接变形所产生的内力变化值;施工过程中需要提高塔柱施工、横撑焊接的质量,并合理安排横撑的拆除时机.     

超长储水构筑物温度裂缝控制方法研究

在超长储水构筑物结构设计中经常要考虑温度裂缝对水池结构的影响。通过工程实例简要介绍常见的3种设计措施,并说明应根据构筑物的具体情况选择合适的处理方法。     

国内典型砂卵石地层土压平衡盾构设计改进及应用

为解决砂卵石地层掘进的刀盘刀具异常磨损、泥饼阻塞及地表沉降明显等问题,从刀盘刀具、螺旋输送机、渣土改良及注浆控制等方面进行研究,并结合成都地铁和北京地铁现场应用及试验数据,对刀盘开口率的确定、刀具的布置、轴式/带式螺旋输送机的选取、渣土改良系统及注浆系统的配置进行比较,得到了相应地层土压平衡盾构设计的解决方案,为类似地层土压平衡盾构的设计提供参考。