全文获取类型
收费全文 | 2747篇 |
免费 | 201篇 |
专业分类
公路运输 | 623篇 |
综合类 | 1143篇 |
水路运输 | 428篇 |
铁路运输 | 372篇 |
综合运输 | 382篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 155篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 238篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 207篇 |
2011年 | 213篇 |
2010年 | 153篇 |
2009年 | 180篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 205篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2948条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
结合高速公路路基施工沉降观测数据,讨论了灰色系统理论和双曲线模型在公路路基沉降预测中的应用,并对等间隔的灰色模型GM(1,1)进行了改进,建立了任意时间间隔的非等时序改进灰色模型。通过具体工程实践,给出了灰色模型和双曲线模型对公路路基沉降量预测结果与实测结果的比较,结果表明灰色模型的预测沉降量与实际沉降量更接近,精度更高,更能满足工程需要。 相似文献
992.
具有时延的编队控制系统稳定性分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了系统地讨论存在时延的编队控制系统的稳定性问题,给出了编队稳定性的2种形式化定义;结合个体动力学模型,概括了利用线性反馈控制和非线性反馈控制的含时延的编队策略以及相应的系统模型;针对各种编队控制策略、具体的任务要求和不同的时延情况,对主要的稳定性分析方法进行了综述,包括特征根分析方法、Lyapunov稳定性理论方法和Hamilton耗散理论方法等,并介绍了用各种稳定性分析方法得到的结论;最后,总结了各种编队稳定性分析方法的优缺点以及未来研究的趋势. 相似文献
993.
应江黔 《交通运输系统工程与信息》2005,5(4):113-119
研究在具有过去的统计信息及实时信息条件下的交通网络上的路径生成问题 我们假定路段通行时间具有一定的概率分布,这一分布从过去的统计数据得到,而当旅行者到达某一节点时,以该节点为起点的路段的通行时间作为实时信息被告知。在以上条件下,我们给出一种自适应算法来实时地生成一条路经,使得在某一预定时刻以前到达目的地的概率最大这个概率是衡量路径的时间可靠性的尺度,因而我们称相应算法为reliable routing algorithm。与之对应,我们注意到在以往的研究中,衡量路径优劣的有平均通行时间长短等等尺度。 相似文献
994.
995.
汪达成 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2004,23(1):109-111,120
笔者在文中研究了不具线性结构的拓扑空间 区间空间 中集值映像的非空交性质,得到了拓扑型抽象经济Shafer-Sonneischein平衡存在定理.笔者在本文结果部分地回答了文[3]中提出的公开问题. 相似文献
996.
对格区间值Fuzzy集作了进一步的研究,分别给出了[λ1,λ2]、(λ1,λ2]、[λ1,λ2)、(λ1,λ2)上的下截集、上截集、下重截集和上重截集的新的定义及一种新的闭区间与格区间值Fuzzy集的运算,并给出了与此相应的四条重要的分解定理. 相似文献
997.
针对交通流时间序列,在深度学习的理论框架下,构建基于LSTM-RNN的城市快 速路短时交通流预测模型.根据交通流的时空相关性完成时间序列的重构,依靠模型训练对时 空关联特性进行识别和强化,兼顾精度和时效性确定神经网络深度,完成短时交通流预测模 型搭建.基于TensorFlow 的Keras 完成LSTM-RNN的逐层构建和精细化调参,利用路网实测数 据样本完成算法验证,实现模型本地保存并根据预测精度进行自适应更新.结果表明,本文所 采用的预测算法精度高,受训练样本量的限制较小,实时性、扩展性和实用性均得到有效提高. 相似文献
998.
用8253直接实现直流伺服系统中的PWM输出 总被引:1,自引:0,他引:1
在直流电机伺服系统中,晶体管脉冲宽度调制(PWM)得到了最广泛的应用,给出了基于微机控制、用8253内部计数器直接实现直流力矩电机H型双极模式两路PWM输出的设计方法,具有分辨率高、延迟时间可变等优点。 相似文献
999.
应用广义相关时间延迟估计方法,经由诱发电位潜伏期变化的测定,分析研究了撞击加速度和缺窒息实验条件下中枢时间系统的损伤问题。计算机模拟和诱发电位信号分析表明,当神经系统发生损伤时,诱发电位的潜伏期会出现显的变化,这种化可以由广义相关时间延迟估计方法而有效测定。 相似文献
1000.
共享自行车系统(Bicycle Sharing System,BSS)调度时机的确定是影响BSS服务质量和调度成本的重要因素.综合考虑调度基准阈值、服务点的自行车周转率及租还量差异时变特性,建立了BSS服务点运行状态的自流动模型.基于自流动模型,提出了BSS服务点调度时机的动态调度时间域获取方法,包括判断服务点空/满位的车容比动态阈值的计算,以及根据BSS服务点调入/调出自行车的需求而获取的正/负调度时间域算法.最后,根据杭州锁桩式BSS运行的2016年历史数据,以编号3758服务点为例,对车容比动态阈值和固定阈值获取的调度时间域及调度效果进行分析比较.结果表明,本文研究的动态调度时间域获取方法能够更精准地获取BSS的调度时机,在满足BSS调度服务质量情况下,可以减少调度频次、降低服务成本 相似文献