全文获取类型
收费全文 | 2264篇 |
免费 | 152篇 |
专业分类
公路运输 | 582篇 |
综合类 | 594篇 |
水路运输 | 767篇 |
铁路运输 | 384篇 |
综合运输 | 89篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 100篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 224篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 158篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 236篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2416条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
《铁道标准设计通讯》2017,(12)
受季节和日照的影响,高墩大跨拱桥混凝土结构会出现膨胀现象,从而引起桥墩顶部竖向位移的变化。为了研究拱墩降温对高墩大跨拱桥上连续式无砟轨道竖向位移和高低不平顺的影响,根据桥上连续式无砟轨道的结构和受力特征,参考国内某大跨度上承式钢筋混凝土拱桥的实际参数,利用有限元方法,建立线-桥-墩一体化模型,分析拱墩降温对大跨拱桥上连续式无砟轨道的竖向位移和高低不平顺的影响。结果表明:拱墩降温引起的大跨桥上线路竖向位移较明显,设计时不可忽略;拱墩降温会引起线路高低不平顺,且对长波不平顺影响最严重;线路高低不平顺随降温幅度增加而增大,在年温差较大的地区目前不建议高墩大跨拱桥与连续式无砟轨道配合设计使用。 相似文献
104.
本研究根据相似准则和试验条件设计试验模型。在试验模拟的1节悬浮隧道管段上分别布置2组和3组锚索支撑,测试在不同流速条件下,悬浮隧道管体结构的环向应变、轴向应变及张力腿锚索的轴力。根据试验结果,初步分析悬浮隧道应力的空间分布特征和张力腿的轴力情况;给出在相同环境条件下,张力腿锚索数量对结构应力的影响、洋流速度对悬浮隧道管段结构变形和张力腿轴力的影响关系等。 相似文献
105.
106.
107.
108.
分析了国内全回转起重船的发展现状及发展趋势,对现有的船型数据资料进行整理分析,利用EXCEL回归分析、Matlab中BP神经网络工具与RBF神经网络工具分别建立了全回转起重船主尺度与最大起重量的关系模型,并对它们的回归分析误差进行了比较.该模型的建立有利于掌握全回转起重船主尺度要素随起重量的变化规律,对起重船方案设计以及后续的技术经济论证可起指导性作用,有助于该船型的报价设计和初步设计,并可使其总体设计得到优化. 相似文献
109.
110.