全文获取类型
收费全文 | 2689篇 |
免费 | 144篇 |
专业分类
公路运输 | 828篇 |
综合类 | 621篇 |
水路运输 | 847篇 |
铁路运输 | 456篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 192篇 |
2013年 | 151篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 266篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 162篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 215篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2833条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
122.
123.
国内外各类抗震设计规范对设计反应谱给出了不同的计算方法,对各类反应谱不同的计算方法进行对比分析;利用世界范围内大地震时获得的数字强震仪记录,计算相应的加速度反应谱;结合结构动力学理论分析及统计分析方法,提出抗震设计反应谱统一计算公式。实际强震地震波具有高度的非平稳性,人工地震加速度时程不能直接反映实际地震加速度时程的非平稳性。为了得到与实际地震波类似的高度非平稳性且与设计反应谱兼容的地震加速度时程,以一组强震地震波为母波,得到与设计反应谱兼容的人工地震加速度时程。通过对人工地震加速度时程与实际地震波比较,发现其继承了实际地震波的非平稳性;同时人工地震加速度时程反应谱与目标设计谱具有较好的一致性。 相似文献
124.
125.
126.
为分析低频钹式换能器的发射电压响应、辐射声功率、发射效率等性能参数,通过ANSYS有限元软件建立了发射换能器的轴对称模型,设计了不同结构参数的共振频率为2kHz左右发射型钹式换能器,从结构阻尼入手,通过仿真分析计算,得到换能器的带宽、品质因数等,比较了不同结构参数的换能器的各项性能,绘制了不同结构参数的发射电压响应曲线,为分析设计钹式换能器提供了理论依据。 相似文献
127.
128.
《铁道标准设计通讯》2016,(9)
怀邵衡铁路沅江特大桥主桥为矮塔斜拉加劲连续梁组合结构,跨径为(90+180+90)m,采用塔、梁固结体系,综述该桥上部结构设计与计算。主梁采用单箱单室变截面混凝土箱梁;桥塔采用双柱式桥塔,塔高28 m;斜拉索为空间双索面体系,扇形布置。采用MIDAS Civil2006及BDAP程序对该桥进行结构计算分析,结果表明:该桥静力、稳定及动力特性均满足要求。 相似文献
129.
针对冷链物流系统中恒温液态食品罐车的热工性能测试实验的现状进行研究分析,指出了其中存在的问题。着重研究了液态食品罐车的热工性能测试内容,包括综合测控系统和外围硬件设备的设计。实际应用效果显示,构建的系统能够满足ATP标准的要求。 相似文献
130.
主要介绍了PH2702型(PH2707型)海上救生保温用具的设计依据、材料和结构型式的选择,以及试验方法和结果。 相似文献