全文获取类型
收费全文 | 169篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 52篇 |
综合类 | 52篇 |
水路运输 | 51篇 |
铁路运输 | 16篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有178条查询结果,搜索用时 406 毫秒
171.
172.
船—缆拖曳系统操纵性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为获取拖船在拖曳时的操纵性的变化规律。文章采用MMG船舶运动数学模型的建模思想,建立了六自由度拖船运动数学模型,采用有限差分法,建立了拖缆模型。然后,在此基础上建立将船-缆耦合起来以形成整个系统的运动数学模型,并分别采用龙格库塔方法对船舶运动积分求解,采用后向差分法对拖缆运动进行求解。通过对比仿真计算分析了水面拖船在拖带过程中的加速性能、旋回性能及偏转抑制性能。仿真结果表明在拖船与拖缆的相互影响下,拖船的加速性能和旋回性能有所下降而偏转抑制性能有所增强。 相似文献
173.
174.
Using stop bar detector information to determine turning movement proportions in shared lanes
下载免费PDF全文
![点击此处可从《先进运输杂志》网站下载免费的PDF全文](/ch/ext_images/free.gif)
Turning vehicle volumes at signalized intersections are critical inputs for various transportation studies such as level of service, signal timing, and traffic safety analysis. There are various types of detectors installed at signalized intersections for control and operation. These detectors have the potential of producing volume estimates. However, it is quite a challenge to use such detectors for conducting turning movement counts in shared lanes. The purpose of this paper was to provide three methods to estimate turning movement proportions in shared lanes. These methods are characterized as flow characteristics (FC), volume and queue (VQ) length, and network equilibrium (NE). FC and VQ methods are based on the geometry of an intersection and behavior of drivers. The NE method does not depend on these factors and is purely based on detector counts from the study intersection and the downstream intersection. These methods were tested using regression and genetic programming (GP). It was found that the hourly average error ranged between 4 and 27% using linear regression and 1 to 15% using GP. A general conclusion was that the proposed methods have the potential of being applied to locations where appropriate detectors are installed for obtaining the required data. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
175.
建立了双前桥转向车辆的线性二自由度车辆模型,进行了理论分析和数学公式推导。以某8X4载货车为例,基于最小转弯直径范围确定转向瞬心位置区间,讨论了转向瞬心位置对车辆稳态响应和瞬态响应的影响。 相似文献
176.
针对弯道是交通事故多发路段,基于元胞自动机Nagel-Schreckenberg交通流模型(简称NaSch模型),建立包含弯道路段在内的元胞自动机模型.采用数值仿真研究,在开放边界条件下研究了不同弯道曲率半径、弧长、摩擦系数等因素对交通流的影响.数值模拟结果表明,弯道曲率半径、弧长和摩擦系数对交通流的影响都很大,通过增大弯道半径和摩擦系数,减少弯道弧长都可以提高交通流量、平均速度,从而减少交通拥堵、交通事故的发生,提高弯道路段的通行能力. 相似文献
177.
178.
针对用传统吊装翻身的方法吊装薄板立体分段的诸多弊端,设计一种船体分段翻身架,解决开放式薄板立体分段翻身变形问题,保证薄板立体分段的精度要求,特别适用于豪华邮船分段建造,同时适用于其他类型船舶分段的翻身。 相似文献