船用917钢抗冲击性能试验

无论金属材料或是非金属材料,其力学性能都是与应变率相关的.由于应变率历史效应以及在高速变形条件下产生绝热剪切带等不稳定性因素,使得材料对于高应变率响应的问题变得十分复杂,而一些实验方法则起到了重要作用.材料的本构关系是与水下爆炸等现象仿真研究的精度直接相关的,材料在高应变率下本构关系的确定,对水下爆炸等产生高应变率现象进行仿真研究具有重要意义.本文通过Hopkinson杆装置对船用917低磁钢进行了抗冲击性能研究,并由试验给出了仿真研究中适用的本构关系.     

水中航行体绕流数值计算研究

水动力设计是水中航行体设计的重要组成部分.文章采用数值算法分别对水中航行体全湿和带空泡两种不同状态水下绕流问题进行了计算研究,并与风洞及水洞试验结果进行了对比.计算结果与试验值吻合较好,验证了数值算法的准确性.同时得到了水下绕流的某些运动规律,研究结果对工程设计起到了一定的帮助作用.     

厦门港刘五店港区翔安隧道水下爆破参数的确定

主要研究水下钻孔爆破对已建隧道、水工码头的影响,及其安全防护;研究水下钻孔爆破对白海豚、渔业的影响及其安全保护;通过研究水下爆破震波的特点,借鉴类似工程的经验,提出本项目对隧道、码头结构、白海豚等海洋鱼类安全的爆破控制参数计算值,确定本项目一次允许齐爆的最大药量为107.6kg。     

对《公路桥涵施工技术规范》中水下混凝土粗集料优选卵石条文的不同看法

分析了水下混凝土粗集料优先选用卵石后，给桩体混凝土造成的严重质量隐患，鉴于目前早已具备了现代化施工机械条件，因此建议水下混凝土应选用碎石作粗集料。     

水下电视探测技术在工程桩完整性检测中的应用

应用水下电视探测技术结合常规检测手段,通过现场试验,对多项疑难复杂的水下工程桩身结构完整性进行了准确合理的判定,对缺陷的程度、位置,及造成缺陷的原因提供了可靠的分析依据,该项技术配合常规检测方法,对仲裁有争议的砼管桩、砼空心方桩的桩身缺陷方面具有重要的实用价值。     

船体板架在水下接触爆炸作用下的破口试验

针对船体中常见的加筋板结构，在矩形方板上运用了3种不同尺寸的T型材，采用“井”字形和“＋＋”字形两种加筋形式设计了4个板架模型，将模型四边刚性固定，在板中央放置炸药，分别对其进行了水下接触爆炸试验。爆炸作用下板架模型均以花瓣形破裂，产生大面积的破口，不同形式和尺寸的加强筋对板架的破坏程度具有不同的影响。通过对破口尺寸和形状的观测，分析了加强筋对破口长度的影响，提出了板架结构加强筋相对刚度Cj的概念，描绘了不同尺寸加强筋在不同炸药量下对板架结构破口范围的影响。同时，对现有的水下接触爆炸作用下的破口长度估算公式进行了修正，给出了考虑加强筋影响的破口计算公式；经过比较，该公式比现有的破口估算公式与试验结果更加吻合。     

水下冲击波作用下大缩比异化模型的数值模拟

以双层加肋圆柱壳结构为模型,采用数值方法对结构在水下爆炸冲击载荷作用下的动响应相似性进行研究,在完全几何相似的条件下,在弹性范围内,应用相似规律可将模型实验的结果推广到原型。但由于所有构件尺寸都按同一比例作几何相似,尤其是大缩比时,将导致某些构件(如型材等)的尺寸过小,模型实际建造难以实现,为此,将相似模型作为基础标准形式,根据实际情况对模型进行一定程度的变异,并分别采用了材料等效法和摊板厚法对相似模型进行变异。研究结果表明:材料等效法能较好地通过变异模型反映相似模型结构振动响应特性,但不适合模拟相似模型结构的应力变化;摊板厚法简单易实施,但由于变异模型局部刚度与真实情况不同,将导致实验结果误差过大。     

大净高跨线桥快速拆除技术

针对既有大净高跨线桥拆除时存在的效率低、能耗高、安全性差和污染重等问题,以武汉四环线跨青郑高速K7+700高架桥[(16+2×22+16)m钢筋混凝土连续刚构桥,梁下净高9.8m]为背景,提出车载移动支撑式分段提吊下放快速移除方法,并进行了施工设备的研制。研制的设备主要由移动运输机构、提吊支架和提吊下放机构组成。首先在路外场地将提吊支架拼装在移动运输机构上,形成车载移动支撑;然后移动运输机构自动驾驶至待拆梁体两侧,与提吊下放机构拼接,完成设备组拼;随后预提吊梁段,将其自重转移至该设备;最后依次切割梁体、分段提吊下放、移运,实现快速拆除。实践表明,在桥下既有高速半封闭条件下,该方法可实现大净高跨线桥安全快速拆除,缩短工期,降低能耗和污染,经济效益显著。     

水下航行体通气超空泡的实验研究

为了研究超空泡的减阻效果,保证在较低流速下生成超空泡,在水洞中开展了水下航行体通气超空泡的实验研究.采用通气的方法在较低水速下(V=7-15 m/s)生成人工通气超空泡,通过改变通气率和弗洛德数,获得了不同条件下通气空泡的长度,给出了通气空泡长度与通气率及弗洛德数的经验公式.研究表明,来流速度不变时,空泡长度随通气率的增加而增加,空泡长度一定时,通气率随弗洛德数的增加而减少;重力场造成了空泡形态的严重不对称,通过比较相同空化数下自然空泡与通气空泡的长度,定量地给出了弗洛德数对通气空泡长度的影响.当Fr=43.74时,重力场对通气空泡长度的影响几乎可以忽略.     

青草沙泵站基坑支撑爆破拆除技术研究

该文以青草沙五号沟泵站基坑内支撑爆破拆除施工为背景,通过数值模拟分析研究了各项爆破参数对基坑内部结构受到的爆炸应力影响,并通过振动荷载的动力响应分析,从而为判断爆破振动是否会造成内部结构产生微观损伤提供了一种方法。