协作运输管理的价值

在运输、物流和供应链管理领域,供应链协作的概念是很重要的。与供应链协作相关的一个主要过程是协作的计划、预测和库存补充(CPFR)。CPFR的一个较新的延伸领域是协作运输管理(CTM)。主要探讨了CTM与CPFR的关系,同时探讨了CTM的主要的效益,此外,还提到了对CTM未来的研究前景。     

基于二级模糊综合评判的综合补给舰作战效能评估方法

根据信息化条件下海上后勤综合保障的特点,分析了影响综合补给舰作战效能的各级因素,建立了综合补给舰作战效能评估指标体系,采用模糊综合评判方法对综合补给舰作战效能进行建模,利用总的模糊评语评估其作战效能的高低。通过实例分析,验证了模型的科学性与合理性,提供的方法具有可操作性。     

航行横向补给高架索恒张力系统动态性能仿真

高架索恒张力控制系统是海上航行横向补给装置的关键技术,建立了蓄能器式恒张力高架索绞车系统的数学模型,利用Matlab/Simulink软件建立了仿真模型,对某型国外横向补给装置的高架索恒张力系统进行了仿真,仿真结果符合实际使用情况。通过对影响高架索恒张力波动的主要设计参数的仿真,如液压系统阻尼、高压蓄能器气体容量和补给时两船相对运动速度,提出了相应的系统设计和使用建议。     

舰艇航行补给接收装置及发展趋势

舰艇航行补给接收装置有多种结构形式.本文就横向补给接收装置结构形式和纵向补给接收装置结构形式,以及优缺点进行了分析,并探讨了接收装置与补给装置的适配性,以及补给接收装置发展趋势.     

考虑补货周期偏移的最优库存控制双层规划

研究了物流系统中多产品共用仓库的存贮策略.假设库存系统的平均总费用包括每次订货的固定订购费、产品所需仓库空间决定的固定存贮费,以及实际存贮产品数量决定的可变存贮费.通过多产品补货周期的相对偏移节省存贮空间和费用.最优库存控制双层规划模型中,以库存系统的平均总费用最小为上层目标,以库存系统所需的仓库空间最小为下层目标,上下层模型的决策变量分别为补货周期和补货周期的偏移量.设计了求解该模型的粒子群优化算法,求得最优补货周期和补货周期偏移量.用算例验证了模型和算法的有效性.     

基于FTA的海上横向补给牵引索绞车的重要度分析

本文将故障树分析法引入牵引索绞车可靠性研究中,首先建立系统的故障树,进行故障树定性及定量分析。并以系统故障树为基础,对绞车进行了重要度分析,得出了各部件的基本故障模式相对于系统的重要度,找出影响牵引索绞车工作的重要因素,为故障诊断及维修提供依据。     

时变需求下医药供应链多药品联合补货策略研究

医药供应链是一个极其复杂的过程.以大型医药连锁超市的多药品订购问题为背景,在变质库存理论的基础上,将供应链协调机制引入医药库存理论研究,研究了时变需求下具有提前期的同一供应商向医药超市零售商不同专柜供货的库存订购策略模型.并通过计算机仿真,得到了多种药品订购的近似最优策略.最后,时理论进行了实证分析及灵敏度分析.结果表...     

两船在航状态的靠泊操纵

大型油轮在航过驳作业方式的靠泊操纵是比较特殊的船舶操纵方式,根据操纵实践经验详细介绍了该靠泊方式对海域、海况和设备的要求以及各阶段操纵要点,以为借鉴.     

海上航行横向干货补给系统仿真

在分析张力作动筒高架索恒张力控制系统性能、货物滑车在高架索上的运动状态和货物滑车全程自动传输控制系统性能的基础上,建立了海上航行横向干货补给系统的数学模型,利用Matlab/simulink软件建立了仿真模型。通过对高架索恒张力系统性能和货物滑车全程自动传输控制性能仿真,表明建立的仿真模型是可行的,货物滑车采用PID控制方式传输是稳定的,在高海况下能按照预设好的传输速度从补给船传输到接收舰,但采用梯形加减速控制方法不利于滑车的平稳传输。     

基于AMESim的被动式作动筒张力器仿真研究

浪、涌等因素给海上航行横向补给带来极大地挑战,波浪补偿装置是解决这一问题的关键装备,因此,有必要对现有的波浪补偿装置进行分析研究。本文在分析被动式作动筒张力器工作原理的基础上,首先对其进行简化处理,并借助AMESim液压仿真软件,建立被动式作动筒的仿真模型。仿真结果表明,如果对被动式作动筒张力器进行合理的参数设置,其波浪补偿效果满足航行补给的要求。